鍋爐輔機軸承箱兩側漏油改造方案
2012-04-28楊玉林
（牡丹江龍運電力技術有限責任公司）
前 言（牡丹江龍運電力技術有限責任公司）
貴廠鍋爐輔機軸承箱目前存在的問題，其實是目前大多數火電廠鍋爐分廠存在的普遍現象，即鍋爐分廠運行許多轉動設備（例如磨煤機、送風機、引風機、排粉機、給水泵等）軸承箱兩側都存在著不同程度的漏油現象，這些問題看起來似乎很簡單，但是真正解決起來并非容易的事情，正是這些問題的存在給電廠的安全經濟運行造成嚴重威脅。
龍運電力技術公司長期從事汽輪發電機組及其輔助設備密封技術的研發工作，認真分析了上述難題的系統原因，有針對性地開發研制了一套專利技術產品，幾年來在電力系統許多家發電廠的主、輔機組上推廣應用，在治理漏泄領域取得了豐富的經驗和豐厚的業績。
軸承箱漏油的原因分析
所有原來運行的汽輪機主輔機的軸承箱兩側油擋均使用傳統的固定齒片式或者毛氈密封的形式。其主要的密封在于齒片或者毛氈與轉子的間隙，但這種擋油環Z大的缺點就是固定在軸承箱上無法自動調整，因此隨著設備的運轉，間隙逐步加大，密封效果越來越差，從而泄漏嚴重。因轉子的運行軌跡實際為橢圓形狀，并不與軸承及油擋齒片同心。當啟、停機過程中轉速在臨界轉速時，轉子振動振幅Z大，于是轉子橢圓軌跡的長軸方向勢必磨損齒片，使間隙變大，而上述密封形式不能夠對這種間隙進行補償，于是軸承箱內四處噴濺的潤滑油便從齒片與軸徑表面的間隙流出箱外。在輔機設備，因為各處的油擋環結構比較復雜，原來密封的結構形式多樣，因此我們還要根據具體的結構，做出具體的治理方案，確保密封效果！泄漏現象發生在鍋爐輔機設備上，也會在很大程度上影響環境，同時影響機組的安全運行。我們曾經改造過的原油擋結構簡圖見附圖一：
附圖一
油擋結構簡圖（改造前）
治理方案油擋結構簡圖（改造前）
MQYD系列全替密封油擋
全替密封油擋是相對固定式齒片油擋的革命性專利技術產品。它不改變原來擋油環的連接方式，外形結構尺寸與原來的基本一致，因此不需要改變其他的連接件。全替密封油擋由內環和外環兩部分組成，外環固定在原油擋位置上，內環在外環內沿軸向和徑向都有一定間隙，能夠隨著轉子運轉始終保持與轉子同心而不與轉子一起轉動，在內環與轉子接觸的表面無間隙運行，同時通過特殊設計內環在徑向能夠自動的進行間隙補償，始終保持與轉子之間的無間隙狀態。同時與轉子接觸的內環采用高分子復合材料，具有耐磨、耐腐蝕、自潤滑、耐高溫、不損傷對磨件等優點，其內環內表面與軸徑表面之間的間隙形成的油膜就起到阻止 油沿軸外漏的作用。因此使用我們的產品能夠解決漏油和滲油的缺陷。我們原來改造后的油擋結構簡圖見附圖二。
具體工作原理，外環和機體連接，縮徑齒在圓周上根據尺寸的不同分成4或6等份，同時縮徑齒在外環內在徑向可以自由的移動，同時有限位銷，保證縮徑齒的活動范圍在設計的許可范圍之內。生產過程中，首先根據現場的測繪尺寸，做出模擬的假定轉子，縮徑齒的每半與假定的轉子配研，保證縮徑齒與轉子的接觸。縮徑齒與外環之間在徑向有一定的間隙裝有向前推進裝置，在縮徑齒發生磨損的情況下，徑向可以自由的向前自動補償1mm，因此始終保持縮徑齒與轉子之間無間隙運行，確保密封效果！
附圖二
油擋結構簡圖（改造后）
本產品結構簡單，安裝和維護方便，大、中、小修及零檢時均可安裝，效果顯著。同時我公司在貴廠檢修期間，將派專業測繪人員到電廠測繪，然后由我公司專業技術人員在現場進行安裝調試。油擋結構簡圖（改造后）
名稱：組合式密封油擋
型號：MQYD-300F
300為機組容量。
貴廠的離心式風機#8、#9爐風機有很多現場漏油，有#8爐一次風機；#8爐A、B密封風機；#8爐空預器減速器；#9爐A、B密封風機等。
各軸承箱油擋數量：
#8爐一次風機： （A、B） 6
#8爐密封風機： （A、B） 4
#8爐空預器減速器： 2
#9爐密封風機： （A、B） 4
其他附機如循環水泵、灰漿泵等沒去現場，只看了風機油擋情況。