101JT、105JT蒸汽透平在運(yùn)行過(guò)程中，蒸汽通過(guò)油封間隙竄到軸承箱內(nèi)，造成潤(rùn)滑油帶水，從而降低潤(rùn)滑油品質(zhì)、潤(rùn)滑油粘度、油膜剛度等影響軸承承載能力。該位置油封既密封油又密封蒸汽，一方面密封齒與轉(zhuǎn)子間構(gòu)成的油封在轉(zhuǎn)子甩油盤(pán)的作用下，阻止軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油外泄，另一方面密封齒又阻隔蒸汽進(jìn)入軸承箱。針對(duì)上述現(xiàn)象及密封結(jié)構(gòu)提出如下改進(jìn)：

　　1.改進(jìn)方案

　　1.1利用原油封體（件1），不影響轉(zhuǎn)子原來(lái)總的軸向竄量前提下確定油封厚度尺寸b為46mm（原油封為35mm）、尺寸B為50.5mm（原油封為42）mm，油封與轉(zhuǎn)子甩油盤(pán)斜面間距為3mm，螺栓（件8）距離轉(zhuǎn)子～5mm，（待測(cè)繪轉(zhuǎn)子相關(guān)尺寸后Z終確定）。件1與新增聯(lián)接盤(pán)（件3）止口徑向定位并借用件1原有螺孔，固定件3，45°方位焊接φ8×1氣管（件4），新增油封環(huán)（件2）有內(nèi)、外環(huán)形槽、徑向小孔、密封齒，封汽側(cè)二圈密封齒，封油側(cè)增加一圈密封齒，擋氣板（件9）與件3螺栓聯(lián)接，隔套（件6）厚度3mm。

　　2.密封機(jī)理

　　潔凈的密封儀表氣（壓力由甲方工藝條件定）經(jīng)氣管、聯(lián)接盤(pán)、進(jìn)入油封環(huán)內(nèi)環(huán)形腔室，向兩側(cè)密封間隙擠出，既阻止了軸承回油的外泄，也將沖向軸承座的蒸汽吹掉，降低蒸汽溫度、壓力，從而減少傳到軸承座的熱量，排出了軸承回油帶水隱患。