軸承的家族很大，“子孫”千萬。它既重要又精密，汽車的每個運動件都少不了它。據初步統計，一輛汽車的各式軸承大大小小約48個。當然，汽車上的軸承依負荷、位置、轉速、使用特性不同，采用的軸承型號也各異。如發電機（圓滾珠）軸承轉速Z高（約12000r/min）、溫升90℃；后橋輪（滾錐向心）軸承負荷Z重。可見發電機軸承的工作條件極其苛刻。 軸承就其精度而言堪稱全車零部件之冠（與噴油嘴柱塞相同），使用壽命一般應該相對較長。但發電機、時規、水泵、離合器、傳動軸等部位的軸承使用壽命相對較短。為什么？本人曾對上述已損軸承解剖分析過，發現全是由于軸承內腔潤滑油脂變質固化引起的，根本原因是：缺油！ 高速高溫運轉的軸承在得不到足夠量的滑脂時，內腔的滾珠（滾針或滾柱）與內、外滾道很快就會發熱、受損、燒毀。為了延長軸承的使用壽命，多年來，我們針對上述關鍵部位的軸承進行變質預防 ——加注高級滑脂（約在軸承到達使用壽命前2萬km時進行），效果十分良好。 加注的方法： 1.給軸承“打針輸液”。對軸承的密封蓋（容易加工的一面）打洞（針孔），用小型風動磨頭將密封蓋微量輕磨一個點（約2mm2）。應該知道密封蓋的構造是由金屬薄板（厚度0.2mm）與塑膠復合而成的，它對軸承起到至關重要的潤滑防塵密封作用。 2.用醫療針筒往軸承內腔注射“安耐馳抗摩劑”8滴（約0.5mL），如圖1所示。 3.用尖嘴黃油槍往軸承內腔加注高速滑脂3~5g（如埃索朗力士MP滑脂），如圖2所示。 4.用“樂泰”膠（擋風玻璃專用膠）封閉密封蓋小孔。 至此，軸承潤滑油補加作業完工。這樣做十分有效，成本也低。（來源：汽車維修與保養）