在汽車維修中，對難于拆面或裝復，而且又沒有或不便使用專用工具拆裝的機件，只要方法得當，工藝合理，把握個“巧”字就能做到既不損壞機件，又能順利地拆裝。下面介紹幾種簡單、實用的方法。 1.方向盤的拆卸方向盤固定牢靠，拆卸方法不當，既費時費力，又易損傷方向盤。對此，可左手握住方向盤并用力向上拉，右手拿鐵錘敲擊方向盤的180(即左手對應部門)處的模梁(事先應包些軟物，防止損傷方向盤外表面)部位，一般情況下，只需幾下，就可順利地卸下方向盤。 2.取變速器軸承外座圈變速器軸前軸承破碎后，對留在曲軸尾端軸承孔內的軸承外座圈，有的用氣割等方法拆卸，不僅要費力費時，而且又易損傷軸承孔。較好的方法是：找一廢氣門，如氣門頭部過大，可在砂輪機上磨削(應留一小部分)到能進入軸承內孔即可。將氣門頭邊緣(沒磨處)對正軸承外圈內側邊，用手錘橫向敲擊氣門桿，氣門邊緣即可將軸承外圈頂出。 3.取氣門座圈一是焊接法，適用于鑄鐵缸蓋(在沒有拉器時)。取一廢氣門，加工其頭部，使其直徑略小于氣門座圈孤尺寸。將氣門桿置于氣門導管中，用電焊將氣門與座圈點焊一圈。此時，點焊后的冷縮力使氣門座圈收縮，只要用錘敲擊氣門桿尾端，氣門座將隨之脫出。二是加熱法，適用于鋁合金缸蓋。將缸蓋放入盆內，加入廢機油，加熱到沸騰時迅速取出，輕輕一振座圈就會脫出。如脫出困難，可用起子等撬動，將會順利脫出。 4.鑲氣門座圈在鑲氣門座的準備工作(過盈量、精糙度應符合規定，進行冷縮氣門座圈或熱脹座圈承孔等)完畢后，迅速將氣門座圈平放在氣門座承孔上，把該車型的廢氣門插入氣門導管內，用鐵錘敲擊氣門頭部即可。這樣，氣門桿在氣門導管內可起導向作用，氣門頭部與氣門座圈接觸均勻、可靠，保證了座圈平順的鑲入。 5.裝復氣泵活塞裝復氣泵活塞時，鐵皮卡箍若做得不好，將出現損壞活塞環的現象。對此，可取兩片連桿瓦，用其夾住活塞環，用錘把輕輕一捅，活塞將順利地進入汽缸。此法，適用于各種氣泵活塞的裝復。選用瓦片時，應注意瓦片內徑應略小于活塞直徑。 6.水泵水封的裝配水泵改用石墨水封的越來越多，如東風、解放等系列汽車。這種水封的橡膠圈比水泵葉輪上的座孔尺寸要略大1mm--1.5mm，裝配時，稍有不慎將導致橡膠圈被擠壞，甚至把石墨圈也壓壞了。在安裝中可將其水封分離開，先在橡膠圈內、外面上薄涂一層密封膠，再裝進葉輪承孔內，接著把石墨圈平順地壓入橡膠圈內。此方法不會出現因裝配不當而損壞水封或漏水的問題。