王大中

由于種種客觀原因，我國當前的潤滑水平遠遠落后于工業發達國家。相比世界平均水平，我國設備維修費用高、設備能耗高、設備安全事故多，在隆隆的鋼鐵生產流水線上，可能因為一個關鍵軸承的燒損，而至整個流水線停產，因而連鎖導致幾十、幾百萬的經濟損失，并不罕見。潤滑不良不當在其中扮演著“功不可沒”的重要角色。

Z近五、六年，我國一些企業開始逐漸認識到現代潤滑的重要性。一些專業產品和服務如油液檢測服務、精密過濾裝置、特效油脂應用、自動化加油加脂裝置等越來越廣泛，并獲得了較好的實際應用效果，解決了不少設備難題。

現在看來，從摩擦付的選油、加油、用油、管油等幾方面進行全方位的綜合改進，是獲得較大實際收益、事半功倍的Z佳方案。業界人士發現，此項工作投入產出比高的驚人，一般在百倍以上。

這種綜合改善方案不但見效快，而且往往并不需要太大的資金和人力投入：改變不科學的潤滑管理和方式方法，基本不需要花費多少資金，有的甚至設備等基本條件不變，只改變一下理念就行。

多年來模索和半年來我們通過在宇通客車公司全面落實選、購、加、用、管潤滑五步管理法，真正有了由“空對空”到潤滑落地感覺。五步是一個正體，缺一不可，才能見到實