01　設(shè)備概況

大牛地X號站位于陜西省神木縣爾林兔鎮(zhèn)依肯托拉村， 2013年11月建成投產(chǎn)，設(shè)計接入井?dāng)?shù)32口，設(shè)計集氣規(guī)模80×104Nm³/d。2018年4月，實(shí)施二次增壓項(xiàng)目，2018年11月投產(chǎn)運(yùn)行。主要安裝一臺CFA34型國產(chǎn)電驅(qū)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)組及配套設(shè)備、工藝，主電機(jī)功率為200KW，設(shè)計轉(zhuǎn)速900-1500r/min，設(shè)計處理能力633-2875Nm³/h，設(shè)計一級進(jìn)氣的設(shè)計壓力范圍0.1-0.98MPa，二級排氣壓力高報報警值2.15MPa、二級排氣壓力停機(jī)高報停機(jī)值2.25MPa，三級排氣壓力高報報警值3.00MPa、三級排氣壓力高報停機(jī)值3.05MPa。投運(yùn)初期，壓縮機(jī)采用一級不作用①，二、三級雙作用②模式運(yùn)行。

壓縮機(jī)主電機(jī)與壓縮機(jī)采用彈性聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭與電機(jī)軸采用過盈配合連接，更換主電機(jī)前端軸承時需要取下聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭。

02　事件經(jīng)過

2020年9月20日上午9時整，壓縮機(jī)停機(jī)開始三級保養(yǎng)。

9時50分，拆卸軸器后對主電機(jī)聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭進(jìn)行加熱，并采用兩爪液壓拔輪器連續(xù)施加拉力進(jìn)行拔除。

10時整，聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭拔出5厘米時液壓拔輪器絲桿拔斷。

14時整，更換拔輪器絲桿后，第二次加熱拔除主電機(jī)聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭，拔0.5厘米后拔輪器脫扣，工作暫停。

17時20分，拔輪器絲桿加粗并調(diào)整后，第三次對聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭進(jìn)行熱拔，因法蘭變形停止工作。

9月22日將壓縮機(jī)主電機(jī)整體返電機(jī)廠家維修站，9月23日聯(lián)軸器拔出，拔除過程造成主電機(jī)軸劃傷，聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭變形，需要更換。

10月17日，主電機(jī)更換轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭、前后軸承，并進(jìn)行總體檢查后，運(yùn)至現(xiàn)場對中安裝，壓縮機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行。

本次故障共造成壓縮機(jī)故障608小時，考慮壓縮機(jī)處于計劃停機(jī)期間，未對生產(chǎn)氣量造成損失。

03　處理措施

1.壓縮機(jī)組按故障程序，在操作柜及變頻器處設(shè)禁止操作標(biāo)識，在機(jī)組周圍拉隔離帶。

2.主電機(jī)返維修站進(jìn)行處理，拔除聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭后檢查損失情況，判斷軸及法蘭損傷，不具備繼續(xù)使用條件。

3.更換主電機(jī)轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭及前后軸承，對主電機(jī)進(jìn)行整體檢查。

4.主電機(jī)吊運(yùn)至機(jī)組就位，聯(lián)軸器對中連接，恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。

圖1：主電機(jī)聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭拆卸情況

圖2：主電機(jī)軸損壞情況

04　原因分析

1.直接原因

主電機(jī)聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭熱拔除條件不具備情況下強(qiáng)行拔除。

2.間接原因

2.1聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭與主電機(jī)軸配合過盈量大。

2.2現(xiàn)場拔輪器及加熱設(shè)備簡陋，不符合聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭熱拔除要求工具條件。

2.3壓縮機(jī)撬內(nèi)空間狹小，作業(yè)人員及工具操作不便。

05　防范措施

1.與壓縮機(jī)廠家對接，調(diào)整或優(yōu)化現(xiàn)場聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭與主電機(jī)固定要求。

2.配備滿足主電機(jī)聯(lián)軸器電機(jī)側(cè)法蘭執(zhí)拔除的工用具，滿足連續(xù)均勻加熱及連續(xù)拔除的條件。

3.加強(qiáng)操作人員技能培訓(xùn)，使其具備過盈配合拆卸技術(shù)要求。

06　注釋

①一級不作用指的是將一級氣缸作為通道或越過一級氣缸直接進(jìn)二級、三級氣缸的形式。

②二級、三級氣缸各有4個進(jìn)氣閥和4個排氣閥，二三級雙作用是指二級、三級氣缸軸側(cè)及蓋側(cè)均參與壓縮，二、三級缸的4個進(jìn)排閥和4個排氣閥都作用。

③三級氣缸有2個進(jìn)氣閥和2個排氣閥，雙作用指的是三級氣缸4個進(jìn)排閥和4個排氣閥都作用。

（來源：華北油氣分公司采氣一廠）