炳靈水電站5#機(jī)發(fā)導(dǎo)組合軸承檢修

2012-03-31

編寫：閆明俊
（永靖縣天力設(shè)備安裝工程有限公司）

　　1、概述
　　炳靈水電站共裝5臺48MW燈炮貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。水輪機(jī)型號為：GZHK-1RT-WP-620；發(fā)電機(jī)型號為：SFG48-56/6700。機(jī)組主要安裝組件包括：尾水管、管型座、主軸及軸承組件、轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)輪室、中間環(huán)及泡頭、轉(zhuǎn)子及定子組成，水輪發(fā)電機(jī)特性參數(shù)如下表：
　　1、發(fā)電機(jī)型號：SFG48-56/6700
　　額定功率       48 MW /(50.526MVA)
　　額定功率因數(shù)     COSΦ=0.95(滯后)
　　額定電壓         Un=13800           V
　　額定電流         In=2113.9          A
　　額定頻率          fn=50              Hz
　　相數(shù)               m=3
　　定子繞組接線方式    “Y”
　　額定轉(zhuǎn)速           107.1            r/min
　　飛逸轉(zhuǎn)速      330（非協(xié)聯(lián)工況）      r/min
　　絕緣等級           F
　　冷卻方式        密閉循環(huán)強(qiáng)迫通風(fēng)空氣冷卻
　　旋轉(zhuǎn)方式        順?biāo)鞣较蚩错槙r針
　　2、水輪機(jī)型號: GZHK-1RT-WP-620
　　轉(zhuǎn)輪直徑：     6.2m
　　Z大水頭：     25.7m
　　額定水頭：     16.1m
　　Z小水頭:      11.6m
　　額定出力:      48MW
　　流量（在額定水頭）：   332.5立方米/秒
　　額定轉(zhuǎn)速:      107.1r/min
　　Z大飛逸轉(zhuǎn)速: 330r/min
　　旋轉(zhuǎn)方向:      從發(fā)電機(jī)端向下游看為順時針
　　2、施工依據(jù)
　　2.1　設(shè)計院、哈電廠家相關(guān)設(shè)計圖紙及黃河炳靈水電站水輪機(jī)及其附屬設(shè)備安裝說明書（NO：0EA.412.459)；
　　2.2　設(shè)計院、監(jiān)理部及哈電廠相關(guān)修改通知單和聯(lián)系單；
　　2.3 合同技術(shù)文件；
　　2.4 現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)：GB8564-2003《水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范》
DL/T5038-94《燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組安裝工藝導(dǎo)則》
　　3、主要檢修施工項目
　　3.1主軸頂起軸枕支撐制作焊接、拆除。
　　3.2組合軸承正反推理瓦拆解清洗、修刮檢修及組裝。
　　3.3潤滑油系統(tǒng)管路及閥門拆裝檢修、清洗、注排油。
　　3.4發(fā)導(dǎo)徑向瓦拆解更換研刮。
　　3.5測溫電阻更換及在線監(jiān)測自動化元件拆裝檢修。
　　3.6主軸護(hù)罩及其輔助設(shè)備拆裝檢修。
　　3.7發(fā)導(dǎo)軸領(lǐng)拋光研磨處理。
　　3.8鏡板拆裝研磨處理。
　　3.9導(dǎo)流錐、主軸密封拆裝檢查
　　3.10受油器拆裝檢修，軸線調(diào)整、盤車、試運行。
　　4、檢修施工過程
　　炳靈水電站5^#水輪發(fā)電機(jī)組自2009年12月底檢修后投產(chǎn)發(fā)電以來，一直運行良好，但在2010年4月22日下午13時50分開機(jī)運行后，監(jiān)控發(fā)現(xiàn)發(fā)導(dǎo)徑向瓦溫70℃報警，發(fā)導(dǎo)徑向軸承瓦溫過高事故停機(jī)。在2010年4月23日中午12點30分運行單位負(fù)責(zé)人召開緊急會議商討，后經(jīng)到運行現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)導(dǎo)高壓頂起無法完成，發(fā)導(dǎo)側(cè)主軸無法頂起，經(jīng)我方人員及監(jiān)理、業(yè)主分析，確定5^#機(jī)發(fā)導(dǎo)徑向瓦由于瓦溫過高已造成燒瓦。
　　2010年4月23日晚在業(yè)主塔坪會議室召開緊急專題會議，業(yè)主委托由我公司編寫解決處理方案，拆裝檢修5^#機(jī)組發(fā)導(dǎo)組合軸承。2010年4月25日應(yīng)業(yè)主要求，我公司積極組織人員對5^#機(jī)組發(fā)導(dǎo)組合軸承進(jìn)行拆解檢修。于2010年6月14日完成炳靈5^＃機(jī)組發(fā)導(dǎo)組合軸承拆裝檢修工作，2010年6月15號開機(jī)試驗，運行30分鐘后發(fā)導(dǎo)徑向瓦溫持續(xù)上升，Z高溫升到達(dá)57℃立即停機(jī)。經(jīng)會議商討決定再次拆解5^#機(jī)發(fā)導(dǎo)組合軸承，對發(fā)導(dǎo)徑向瓦進(jìn)行檢查，2010年6月16日再次拆解組合軸承檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)導(dǎo)徑向瓦燒瓦、軸領(lǐng)損傷嚴(yán)重。
　　后經(jīng)請哈爾濱電機(jī)廠專家鑒定，定論為軸領(lǐng)不可修復(fù)處理，需返廠修復(fù)精加工。但由于當(dāng)時正置汛期，不可返廠大修處理。為了縮短工期確保大壩安全度汛，經(jīng)現(xiàn)場會議商討決定由我公司再次對5^#機(jī)發(fā)導(dǎo)徑向瓦及軸領(lǐng)進(jìn)行精心研磨，發(fā)導(dǎo)徑向瓦返廠加工，經(jīng)過兩個多月精心研磨，艱辛修復(fù)。5^#機(jī)組發(fā)導(dǎo)組合軸承拆裝檢修工作于2010年9月3日全部完成，2010年9月4日啟機(jī)試運行瓦溫及機(jī)組振擺值一切正常，2010年9月5日5#機(jī)組順利并網(wǎng)投入商業(yè)運行。
　　4.1 施工前準(zhǔn)備
　　打開流道放空閥，將流道內(nèi)部積水排空，投出轉(zhuǎn)子鎖定。
　　關(guān)閉調(diào)速器主供油閥，關(guān)閉高位油箱供油閥，打開調(diào)速器及潤滑油所有排油閥，將轉(zhuǎn)輪體及油槽中的油排至漏油箱（利用濾油機(jī)將油從漏油箱注入桶中）。
　　找齊所有拆裝專用工具，備齊所有起吊工具。
　　4.2 檢修施工
　　我公司先后對主軸密封、主軸護(hù)罩、油氣水管路、機(jī)艙內(nèi)地板、轉(zhuǎn)輪供油管路、受油器、發(fā)導(dǎo)徑向瓦、正反推力瓦、鏡板、發(fā)導(dǎo)軸領(lǐng)、導(dǎo)流錐、發(fā)導(dǎo)組合軸承測溫電阻、潤滑油系統(tǒng)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安全連桿等根據(jù)實際情況進(jìn)行了檢修處理及更換。
　　主要是針對受損非常嚴(yán)重的發(fā)導(dǎo)軸領(lǐng)進(jìn)行精心研磨修復(fù)；對發(fā)導(dǎo)徑向瓦進(jìn)行更換研刮；對正反推力瓦進(jìn)行修刮；對受損鏡板進(jìn)行精心研磨。
　　5、機(jī)組充水/調(diào)試/試運行
　　炳靈電站5^#機(jī)組發(fā)導(dǎo)組合軸承檢修工作于2010年9月3日全部完成，2010年9月3日下午充水，2010年9月4日00：36分手動開機(jī)試運行，2010年9月4日06：26分停機(jī)，5^#機(jī)組手動態(tài)連續(xù)運行近6小時，瓦溫、振擺值一切正常。
　　各部軸承瓦溫及振擺測量記錄值如下：
　　發(fā)導(dǎo)徑向瓦溫Z高值為：37.58℃；
　　水導(dǎo)徑向瓦溫Z高值為：35.11℃；
　　正向推力瓦溫Z高值為：43.30℃；
　　反向推力瓦溫Z高值為：41.04℃；
　　組合軸承水平振動值為：2um；
　　組合軸承垂直振動值為：12um；
　　組合軸承X軸擺度值為：58um；
　　組合軸承Y軸擺度值為：50um；
　　水導(dǎo)軸承水平振動值為：49um；
　　水導(dǎo)軸承垂直振動值為：38um；
　　水導(dǎo)軸承X軸擺度值為：48um；
　　水導(dǎo)軸承Y軸擺度值為：43um；
　　受油器操作外管X軸擺度值為：55um；
　　受油器操作外管Y軸擺度值為：58um；
　　泡頭體水平振動值為：13um；
　　泡頭體垂直振動值為：18um；
　　轉(zhuǎn)輪室水平振動值為：0um；
　　轉(zhuǎn)輪室垂直振動值為：10um；
　　機(jī)組轉(zhuǎn)速一直控制在100%——102%轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
　　炳靈電站5^#機(jī)組試運行結(jié)果良好，可以滿足商業(yè)運行要求，特申請對5^#機(jī)組進(jìn)行驗收。