梁文贊

（廣西華宏水泥股份有限公司，廣西南寧　530299）

　　我公司一臺(tái)型號(hào)為FW6-2×29№21.5C的高溫風(fēng)機(jī)，剛投產(chǎn)就出現(xiàn)自由端軸承外圈及軸承座內(nèi)孔磨損和風(fēng)機(jī)振動(dòng)大等問題。

　　1　問題及分析

　　高溫風(fēng)機(jī)工作時(shí)溫升約300℃，會(huì)產(chǎn)生8mm的軸向熱膨脹量，需要通過自由端軸承在軸承座里游動(dòng)來釋放，因此，軸承外圈與軸承座內(nèi)孔的配合必須為間隙配合。若此間隙太小，則軸承無法游動(dòng)；間隙太大，軸承外圈及軸承座內(nèi)孔會(huì)磨損，使間隙更大，產(chǎn)生了惡性循環(huán)，并引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)烈度的增加。生產(chǎn)廠圖紙要求自由端軸承配合間隙為0.04~0.07mm，我公司初期安裝時(shí)采用0.05mm的配合間隙。但由于軸承座內(nèi)孔粗糙度太低，自由端軸承不能游動(dòng)，高溫風(fēng)機(jī)冷啟動(dòng)到熱態(tài)工作時(shí)，軸向熱膨脹阻力過大，從而引起高溫風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)。之后，我公司把自由端軸承配合間隙調(diào)為0.09mm（通過調(diào)整剖分式軸承座結(jié)合面的墊片實(shí)現(xiàn)），但約2年左右就又發(fā)生原來的問題。

　　2　改進(jìn)措施

　　為了能徹底解決上述問題，根據(jù)自由端軸承座和軸承（型號(hào)為22224/W33，外圈中間有3個(gè)Φ8mm潤(rùn)滑小孔）的特點(diǎn)，我們做了如下改造：

　　1）在自由端軸承座上蓋體的內(nèi)孔正中間處銑出長(zhǎng)40mm、寬12mm、深10mm的限位槽，用45號(hào)鋼加工1條防轉(zhuǎn)銷（見圖1）。

　　2）把防轉(zhuǎn)銷（小頭）裝入（緊打）軸承中的1個(gè)潤(rùn)滑小孔（見圖2）；再通過調(diào)整剖分式軸承座結(jié)合面的墊片，使自由端軸承與軸承座的配合間隙調(diào)為0.10mm。

　　3　實(shí)施后效果及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　2004年8月，我們利用設(shè)備大修期間，對(duì)高溫風(fēng)機(jī)的自由端軸承座實(shí)施了以上的改進(jìn)措施。高溫風(fēng)機(jī)改進(jìn)后運(yùn)行正常，使用10年來，更換過2次軸承，防轉(zhuǎn)銷重復(fù)使用，從未再出現(xiàn)前述問題。

　　改進(jìn)措施的關(guān)鍵點(diǎn)：

　　①防轉(zhuǎn)銷的小頭與軸承潤(rùn)滑孔為小量過盈配合，大頭與軸承座的限位槽為大間隙配合。

　　②限位槽的長(zhǎng)度要明顯大于高溫風(fēng)機(jī)的Z大熱膨脹量。

　　③防轉(zhuǎn)銷的小頭不能過長(zhǎng)，不得阻礙軸承運(yùn)動(dòng)零件的運(yùn)動(dòng)。

　　④自由端軸承與軸承座的配合間隙必須合理，不能過小（熱脹冷縮受阻）或過大（造成振動(dòng)值增加）。

　　⑤通常，潤(rùn)滑油是從軸承中心線垂直油孔進(jìn)入軸承室的，會(huì)與本文的銷子相干涉，但該風(fēng)機(jī)軸承的進(jìn)油方向是偏45°，可以避開銷子。另外，嚴(yán)格來說，在軸承座上蓋及底座之間加墊片來增加間隙是不合理的，因?yàn)橐粋€(gè)精確的圓配合，墊了墊片會(huì)破壞圓度，對(duì)軸承外圈與軸承座內(nèi)孔的配合有不利的影響，只是在現(xiàn)場(chǎng)，這種影響小于軸承外圈磨損的影響，故采取該法。

來源：《水泥》2015年1期