徐大衛

（唐山冀東裝備工程股份有限公司，河北唐山　063020）

　　1　存在的問題

　　磨輥漏油問題在有立磨的水泥廠經常出現，這是始終困擾立磨廠家的難題。漏油不僅污染了環境，還增加了生產成本。立磨磨輥漏油成因很多，歸納起來主要有兩點：

　　，磨輥密封原因。目前立磨磨輥密封主要采用3道骨架唇形密封，1道防塵，2道防油。但是立磨工作環境非常惡劣，屬于高粉塵、高溫、沖擊振動的工況，故密封磨損很快。且密封更換非常困難，需要翻輥，把磨輥從搖臂中拆下來，其工作費時、費力，檢修成本很高。

　　第二，磨輥潤滑系統回油不暢。磨輥工作時軸承會產生一些熱量，且處在高溫環境中，故一般采用稀油循環潤滑的方式，這樣可以把多余的熱量帶走，保證軸承處在正常溫度范圍內。但實際工作中如果回油不暢時，磨輥內油位就會上升，Z后從油封和空氣帽溢出。

　　導致磨輥潤滑系統回油不暢有以下原因：

　　（1）溫度原因。停機后開磨或環境溫度過低時，磨輥內溫度和回油管道溫度都不高，由于立磨一般采用粘度為320mm²/s左右的潤滑油，流動性差，故造成回油不暢。

　　（2）阻力原因。立磨的潤滑一般都采用集中潤滑的方式，包括磨輥潤滑站在內的其它油站都集中放置在一個房間內，距離立磨潤滑點一般都較遠，故管道阻力較大，造成回油不暢。

　　（3）管道進氣原因。因為實際上供油量和回油量是不可能達到一致，所以為保證油位不至于過高，回油量都大于供油量。回油設在需要保證的Z低油位處，當油位低于Z低油位時，回油泵就會吸空，造成回油泵能力下降，造成回油不暢。

　　2　解決辦法

　　為此，在磨輥密封和磨輥潤滑系統很難有效改進的情況下，我公司從控制磨輥內油位入手，在磨輥內增加了一個耐高溫的液位傳感器，見圖1。達到了很好的效果。安裝在磨輥軸承壓蓋上的液位傳感器引線從磨輥軸中引出，并在油站供油管路上增加了一個三通的電磁球閥，常開點與磨輥供油管路相連，常閉點與回油管路相連。當測出磨內液位高于上限時，電磁球閥就會把供油泵供油的油液轉到回油管路中；到達液位下限時，電磁球閥又會轉換到供油管路；從而實現磨輥內潤滑油液位的控制。由于磨輥工作時轉動且上下起伏，液位上下來回變化，取值時我們只采集液位傳感器5s內的Z小值為實際液位值，這樣就可以反映出液位的真實情況。

　　通過增加液位傳感器，可以保證在磨輥密封磨損和回油不暢時磨輥不漏油；也可以實時監測到磨輥內液位的變化，達到油位可知、可控的目的，使得立磨的控制又向智能化方向邁進了一步。

來源：《水泥工程》2016年第3期