某海輪副機（型號6PSHTD-26H）經常發生燒損故障，本人接任輪機長后，診斷分析和檢修過程如下：

　　一　了解前期發生過的同類故障。　
　　01.詢問在船時間長的船員得知：NO.3副機軸瓦經常發生燒損，十個月內居然燒損過三次。
　　02.查輪機日志和船舶修理報告得知：2013年04月份，4#和5#缸軸瓦燒損，05月12日在鎮江碼頭，船東公司安排航修，5#使用標準瓦5.0mm，4#缸換用加厚瓦5.5mm。
　　03.機艙備件間檢查發現大量更換下來的副機報廢瓦，以及各種尺寸的副機新軸瓦12副。

　　二　2013年08月11日NO.3副機2#軸瓦再次燒損。
　　1.軸瓦燒損前的癥兆
　　（1）滑油壓力下降；
　　（2）滑油濾器拆洗時含有合金粉末。
　　2.應急措施
　　（1）立即停止副機；
　　（2）啟動滑油預潤滑油泵（如無此設備的，手動泵油）；
　　（3）不停地盤車，至少10圈，可以正，反轉盤車。
　　3.進一步檢查
　　（1）曲拐箱導門溫度有無明顯異常；
　　（2）曲拐箱導門打開檢查；
　　（3）盤車用大號螺絲刀拔動軸瓦，檢查間隙；
　　（4）各缸軸瓦外觀檢查，有無擠壓飛出現象；
　　（5）預滑油泵開啟時，觀察軸瓦出油情況；
　　（6）相對應位置曲拐箱底部有無白合金粉末。
　　4.檢查軸瓦和軸頸受損情況
　　（1）拆開受損缸號軸瓦檢查軸瓦和軸頸受損情況
　　（2）保險起見拆開所有缸的軸瓦檢查。
　　5.分析軸瓦軸頸燒損的可能原因
　　（1）拐檔表測量拐檔差，看有無大的偏差；
　　（2）受損軸瓦是否加厚過，加厚5%以上的可能無理由損壞；
　　（3）檢查軸瓦供油孔是否疏通；
　　（4）檢查滑油品質，是否進水乳化，混入柴油或者過多雜質；
　　（5）單缸負荷過大，整機沖擊負荷偏大；
　　（6）受損缸的進排氣閥及其間隙，油頭等有無異常。

　　三　副機軸瓦軸頸燒損檢修程序
　　1.軸瓦全損，軸頸受損不太嚴重時，可進行適當修理；
　　2.配對軸瓦，測量軸瓦厚度，查找對應的備件；
　　3.軸頸毛刺受損部位，油石打磨；
　　4.可用消防皮龍帶剖開拉磨拋光軸頸（皮龍帶浸油）；
　　5.拋光時適度盤車；
　　6.清潔曲拐箱，吹通曲軸軸頸油孔；
　　7.軸瓦軸頸測量尺寸，然后涂油裝復；
　　8.盤車檢查軸瓦松緊度；
　　9.必要時再拆下檢查軸瓦拉磨狀況；
　　10.確認油頭，進排氣閥及其間隙正常；
　　11.適當調小受損缸油門；
　　12.關閉曲拐箱導門，沖車；
　　13.空車運轉5分鐘，檢查滑油壓力，曲拐箱導門溫度；
　　14.停車檢查，打開曲拐箱導門，盤車檢查軸瓦狀況；
　　15.必要時拆開軸瓦，檢查有無明顯拉痕，有無明顯過熱變色現象；
　　16.再次空車運轉30分鐘；
　　17.如發現曲拐箱導門溫度異常，立即停車檢查；
　　18.如發現滑油壓力下降，停車，拆洗濾器，注意檢查有無合金粉末；
　　19.必要時更換付機循環柜機油；
　　20.帶負荷運行磨合（50kw，100kw，150kw）；
　　21.恢復正常使用；
　　22.匯報公司，試情申請軸瓦備件。

　　四　注意事項（預防措施）
　　1.副機曲拐曲勁受損過的，應該降低負荷使用；
　　2.降低受損過副機使用的頻率；
　　3.副機加厚瓦的缸單缸油門適當調小。
　　4.勤檢查（曲拐箱軸瓦間隙，油壓，機油濾清器等）。

（來源：海大航運視界）