王鐵龍

　　摘　要：裂解制冷壓縮機是石油化工行業生產中使用比較廣泛的機械類型，其是乙烯裂解裝置的核心設備，其運轉的性能直接和乙烯裂解裝置的正常生產有著密切的關系，因此，石油化工行業生產中一定要保證其正常的運轉。在裂解制冷壓縮機運轉的過程中，還會出現一定的機械密封故障問題，這對其運行的性能是具有嚴重影響，進而影響生產的質量和效率，下面，本文就針對裂解制冷壓縮機機械密封故障進行分析，進而提出相應的技術改造措施。

　　關鍵詞：裂解制冷；壓縮機；機械密封；故障分析；技術改造
　　0　前言

　　在石油化工行業生產中，裂解制冷壓縮機的使用主要類型是乙烯制冷壓縮機，其能夠為裝置深冷分離的系統提供一定的低溫冷劑，從而保證整個裝置系統能夠正常穩定的運行，本文也主要針對乙烯制冷壓縮機進行分析。在乙烯制冷壓縮機運行中，其污油處理與控制系統的操作是比較復雜的，也頻發密封故障情況，其泄漏的密封油還比較容易造成系統凍堵，因此，這就需要對其進行有效的技術改造，保證其具有良好的機械性能。

　　1　乙烯制冷壓縮機密封工作原理

　　在傳統的乙烯制冷壓縮機密封中，主要是采用浮環密封的手段，其又被稱作油膜密封，其主要是通過浮環的端面和密封座室間密封面、浮環和軸間小間隙區節流來進行密封，并且通過相應的油楔作用來使浮環有效的克服自重和軸或者軸套保持相應間隙，從而避免其固體間直接的接觸，它其實是液體節流式的非接觸性密封。乙烯制冷壓縮機浮環密封主要是兩個浮環來組成，其浮環能夠于徑向以及軸向進行一定位移，兩環間通過注入比其密封的氣壓高0.035MPa密封油進行密封，壓縮機朝向氣側內浮環是比外浮環要短的，并且其間隙也比較小，其內浮環的內部還通過迷宮密封以及擋油結構等，來避免其油向氣側泄漏，因為其外浮環的間隙比較大，其大多密封油是經過外浮環向常壓的回油箱流動，其它密封油則是攜帶部分的密封乙烯的氣流流向油氣的分離器中，進而進行油相和氣相分離，其油相返回到主油箱內循環進行使用。

　　2　乙烯制冷壓縮機浮環密封存在問題

　　2.1內泄漏問題造成冷箱凍堵

　　乙烯制冷壓縮機的浮環密封是通過密封室內注入一定的密封油，其浮環密封效果也是依靠其浮環和軸間的非常小間隙來實現對密封油的節流，而隨著其機組運行的時間逐漸增加，浮環和軸配合的部位就會出現一定的磨損，進而導致其間隙過大，其密封的效果也會變差，則就會發生密封油的內漏，造成泄漏油進入到機體的低溫工藝系統內，由于其分離系統內的冷箱板翅式換熱器間的流道比較小，其密封油在低溫的條件下就會凝結，導致凍堵現象，這對裝置的負荷是有一定影響的，進一步的也會導致裝置出現停車情況^[1]。

　　2.2輔助系統復雜龐大

　　在乙烯制冷壓縮運行中，其輔助系統是十分復雜和龐大的，