福世藍

【摘　要】采用高分子復合材料現場修復烘缸軸軸承位磨損；對磨損原因進行了分析；對高分子復合材料現場應用優勢進行了分析說明。
【關鍵詞】烘缸軸、在線修復、軸磨損、軸承位磨損、高分子復合材料、跑內圈
1、設備概況
烘缸是由缸體及其兩端的缸蓋組成,外徑多為1000～3000mm，在運轉過程中，內通蒸汽將輸送的紙張烘干燙光。造紙機用鑄鐵烘缸是用作紙張干燥的關鍵部件——屬于Ⅰ類壓力容器。鑄鐵烘缸的數量約占造紙行業壓力容器總數的2/3。制造烘缸的材料一般多為HT200、HT250，在制造質量上要求嚴格，不許有穿透和過大的砂眼，為了增加紙面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把內表面鏇光，使整個烘缸壁保持厚薄一致，以保證烘缸的安全、平衡和各處傳熱均勻。烘缸的作用是用來烘干紙頁中的水分，整飾紙面，是造紙生產中Z為關鍵的核心部位。兩端缸頭多采用45號鋼加工而成，用螺栓固定于烘缸兩端。

2、故障現象和原因分析
某造紙廠車間檢修時發現，該廠13根烘缸軸軸承位均出現輕微磨損現象，設備運轉中有輕微跳動現象，對設備運行平穩性及產品質量造成較大影響，如果不及時處理會加劇軸的磨損，造成軸承損壞或軸頭斷裂等嚴重問題，從而導致設備停機停產，給企業帶來很大損失。
烘缸軸軸承位磨損原因主要是由于工作條件惡劣，在長期運轉過程中需要承受較高的溫度和壓力，軸承內圈受疲勞強度影響金屬性能下降而金屬材料的退讓性差，極易造成配合間隙，如不及時發現并采取措施，就會造成間隙不斷擴大，直接造成軸承位磨損。另外由于工作環境溫度較高如果潤滑不到位極易造成軸承發熱膨脹，軸承內圈與軸承位產生相對運動，造成軸承位磨損。
3、傳統修復模式和福世藍現場修復模式技術分析
3.1、傳統修復模式
針對軸承位磨損問題，傳統解決辦法主要靠堆焊后機加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進行，并沒有很好的修復方式來減少金錢及時間的浪費，而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應力無法消除的現象。易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上幾種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。從維修費用及維修工期上來說，此方法更多的是返廠修復或依靠外協，拆裝運輸費用高，修復工期長。
3.2、福世藍現場修復模式
此次修復工藝采用“定位法”配合福世藍®高分子復合材料工藝進行修復（見下圖），首先在待修復部位根據磨損量均勻敲擊麻點損失尺寸的補償定位，然后涂抹福世藍高分子復合材料2211F，隨后快速安裝并緊固軸承，以軸承內圈為模具恢復軸承位尺寸，與軸承內圈可達到100%配合。
福世藍®高分子復合材料2211F是一種抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復、保護復合材料，此材料具有良好的粘結力和機械性能，不僅有金屬所具有的強度、硬度，還有其退讓性，應用高分子材料修復可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，高分子復合材料的應用技術可以使企業在時間快速有效的現場修復，有效避免各種時間及經濟的損失，而且高分子復合材料修復屬于冷焊技術，不存在熱應力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。

4、福世藍®修復工藝及應用圖片信息
4.1、修復工藝
1）烤油：用氧氣-乙炔焰燒烤待修復表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污；
2）打磨：使用磨光機配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區域，直至露出金屬原色；
3）定位：使用樣沖根據單邊磨損量敲擊麻點，麻點高度盡可能一致且均勻；
4）空試軸承：安裝軸承空試麻點高度，確認麻點高度是否合適；
5）清洗：用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；
6）刷涂脫模劑：在軸承內圈薄薄涂抹一層803脫模劑，確保涂抹無遺漏，晾干備用；
7）調和材料：嚴格按照混合比例調和2211F材料，直至均勻無色差；
8）涂抹材料：對待修復部位涂抹2211F材料，涂抹厚度略大于單邊磨損量；
9）安裝：快速安裝軸承并鎖緊鎖母。
說明：對于磨損輕微的軸承位也可以采用涂抹材料后直接安裝的方式，對于磨損嚴重的軸承位可以采用模具修復工藝，具體方案的選擇可根據現場軸承位磨損情況確定，也可直接咨詢淄博福世藍科技集團。
4.2、應用圖片信息

5、結語 
通過此次造紙行業烘缸軸軸承位磨損問題成功修復，再次證明福世藍技術可從根本上很好的解決軸承位磨損問題，與傳統檢修相比不但節約了維修時間，而且用途廣泛，隱患風險小，方便快捷，操作簡單，人工強度低，該軸承位修復工藝可以很好的應用在各行業各類傳動設備軸頭磨損問題。