摘　要：詳細(xì)介紹了連桿軸瓦與襯套多樣選配的方法和注意事項(xiàng)。對于實(shí)際工作中，提高連桿軸瓦與襯套維修質(zhì)量有重要參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；連桿軸瓦；襯套；更換
1　連桿瓦
發(fā)動(dòng)機(jī)上的連桿瓦是對曲軸的連桿軸頸起保護(hù)作用的，隨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，軸瓦會(huì)出現(xiàn)磨損、表面合金層疲勞剝落、機(jī)械損傷、腐蝕和燒瓦等損傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。連桿瓦的檢查與更換是柴油機(jī)大修的一項(xiàng)重要工作。
1.1 軸瓦更換的判斷
若柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下癥狀，可認(rèn)為軸瓦配合間隙過大需要更換軸瓦： （1）機(jī)油中含有的合金成分增加。軸瓦合金層磨損或剝落后，會(huì)進(jìn)入機(jī)油中，用手指蘸一些機(jī)油捻一捻，可感覺到或看到有較多的合金微粒，可判斷軸瓦出現(xiàn)了磨損超限或合金層疲勞剝落。（2）機(jī)油壓力降低。當(dāng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力低于正常壓力值，有一種原因是由主軸瓦、連桿瓦磨損嚴(yán)重，與軸頸配合間隙過大引起的。 （3）響聲異常。當(dāng)軸瓦磨損過多，與軸頸配合間隙增大，更引起潤滑不良，工作性能惡化。主軸瓦間隙大，發(fā)出“空通、空通”響聲，連桿軸瓦間隙大，發(fā)出“鋼當(dāng)、鋼當(dāng)”響聲。
軸瓦合金表面檢查：（1）軸瓦表面合金損傷，可直觀檢查。當(dāng)軸瓦合金層厚度小于0.30 mm，且軸瓦與軸頸配合間隙在允許范圍內(nèi)，軸瓦表面出現(xiàn)少量淺的環(huán)狀溝痕時(shí)，一般對軸瓦的承載能力影響不大，可以繼續(xù)使用。（2）軸瓦合金如果具有米粒大小的塊狀剝落，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，不會(huì)再繼續(xù)發(fā)展的，也可以繼續(xù)使用。（3）幾何形狀鑒定，軸瓦表面經(jīng)觀察鑒定后，認(rèn)為仍可繼續(xù)使用時(shí)，還要對軸瓦的尺寸、形狀進(jìn)行鑒定，作為確定軸瓦與軸頸配合是否合格的依據(jù)。
1.2 更換方法
（1）試配：根據(jù)軸頸尺寸和配合要求，決定更換標(biāo)準(zhǔn)軸瓦或加大軸瓦，更換時(shí)要進(jìn)行試配。如試配與軸頸的配合間隙過小或接觸面不符合要求時(shí)，可通過少量的修刮來達(dá)到要求，但是，一般地說薄壁軸瓦應(yīng)做到盡量不刮或少刮。
（2）檢查軸瓦表面：拿到新軸瓦后，去油封清洗干凈，檢查合金表面有無裂紋、氣孔和碰傷等現(xiàn)象。瓦背應(yīng)光潔無毛刺。定位唇良好，同一副軸瓦的兩片厚度差不應(yīng)超過0.05 mm。
（3）過盈量檢查（凸出高度檢查）：薄壁軸瓦靠弧度大于瓦座的弧度來達(dá)到配合要求。軸瓦裝入瓦座后，上、下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出瓦座平面。軸瓦高出瓦座平面的高度就是軸瓦的凸出高度，有了這個(gè)高度，當(dāng)緊固連桿螺栓時(shí)，就轉(zhuǎn)化為連桿大頭瓦座與軸瓦的過盈量。凸出高度的檢查在制造時(shí)是用測試裝置進(jìn)行檢查。在柴油機(jī)維修中，沒有專用設(shè)備的情況下，要檢查連桿軸瓦的凸出高度，可將連桿軸瓦裝好，按規(guī)定要求緊固連桿螺栓，然后將其中一個(gè)螺栓完全松開，再按15～20 N·m的力矩緊固，用塞尺測量瓦蓋接合面之間的間隙。
柴油機(jī)連桿軸瓦的凸出高度一般為0.08～0.12 mm，過高時(shí)可將軸瓦無定位唇的一端均勻地銼去少許，過低時(shí)應(yīng)重新更換軸瓦。軸瓦的凸出高度過高或過低，對柴油機(jī)工作均不利。凸出高度過高或過低，過盈量不足，隨著軸頸的旋轉(zhuǎn)，軸瓦產(chǎn)生游移。瓦背磨損影響散熱和力的傳遞。若凸出高度過高，即過盈太大，以規(guī)定力矩緊固螺栓時(shí)，勢必引起軸瓦變形，軸瓦瓦口將向內(nèi)鼓起，會(huì)加大磨