2016年1月17日，中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)(CWEA)在北京舉行的中國(guó)風(fēng)能新春茶話會(huì)上公布了2015年中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量及累計(jì)裝機(jī)容量的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2015年風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)31．5%達(dá)到 30．5GW。2015年底累計(jì)裝機(jī)容量突破145GW，對(duì)應(yīng)按年升幅26．6%累計(jì)裝機(jī)容量145GW 已大幅超出風(fēng)電“十二五”規(guī)劃制定的100GW的裝機(jī)容量目標(biāo)。隨著風(fēng)電行業(yè)的高速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組的一些問(wèn)題日漸突出。

油脂泄露問(wèn)題

隨著風(fēng)電機(jī)組大功率化的發(fā)展，越來(lái)越多的機(jī)組采用加壓式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，能有效解決風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑問(wèn)題，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。

但目前風(fēng)電機(jī)組大多存在偏航、變槳軸承潤(rùn)滑廢油脂泄露，只有少量廢油脂從設(shè)計(jì)管道流向集油瓶，大部分廢油脂從偏航軸承密封圈、變槳軸承密封圈流向結(jié)構(gòu)件外表。在機(jī)位附近觀察不難發(fā)現(xiàn)很多風(fēng)機(jī)葉片、塔筒、直驅(qū)式發(fā)電機(jī)表面都覆蓋有一層黑色油脂，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周圍地面上也能發(fā)現(xiàn)溢出的成團(tuán)廢油脂。

油脂泄露的危害

這些溢出油脂的排出方式有以下危害：

(1)破壞軸承內(nèi)部的密封性。密封圈損壞后空氣、水分進(jìn)入軸承內(nèi)部將影響軸承的壽命。

(2)密封圈損壞以后導(dǎo)致軸承內(nèi)部壓力不均， 因此軸承內(nèi)部將不能均勻潤(rùn)滑， 某些部位甚至得不到潤(rùn)滑，嚴(yán)重影響軸承壽命和風(fēng)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

(3)廢油脂若從軸承內(nèi)圈溢出則影響機(jī)組的防火性能， 臟滑的工作面也不利于運(yùn)維人員作業(yè)。

(4)如為直驅(qū)機(jī)組，油脂覆蓋在發(fā)電機(jī)外表將影響發(fā)電機(jī)外部散熱筋的散熱性能。

(5)影響機(jī)組外觀，正常機(jī)組從葉尖到塔基均為白色。

(6)不利于環(huán)保，廢棄油脂溢出到機(jī)組周圍， 將在一定程度上影響機(jī)組周圍的生態(tài)環(huán)境。

泄漏原因分析
從圖2圖3以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)油脂泄露原因如下：

(1)油脂泵加脂壓力過(guò)大。

(2)軸承密封圈抗壓強(qiáng)度不夠，承受壓力小于廢棄油脂排出壓力。