1　貨叉托架結(jié)構(gòu)
　　重裝叉車在貨叉架與貨叉之間設(shè)置托架，用于使貨叉左、右移動(dòng)。傳統(tǒng)托架上端設(shè)有4個(gè)滾輪，用于將托架上端掛在貨叉架上橫梁上。托架下面設(shè)有2個(gè)滾輪，可將托架下端支承在貨叉架下橫梁上。托架與貨叉?zhèn)纫聘谆钊麠U連接，當(dāng)駕駛員操縱側(cè)移缸活塞桿伸縮時(shí)，可帶動(dòng)托架左、右移動(dòng)，安裝在托架上的貨叉隨之移動(dòng)，使叉車在叉裝貨物時(shí)，貨叉獲得Z佳的叉裝位置。
　　2　存在問題
　　托架和貨叉架均是焊接件，滾輪軸通過焊接方法與托架連接，無法調(diào)整，因此會(huì)出現(xiàn)以下3個(gè)問題：一是焊接件容易出現(xiàn)變形，難以保證貨叉架上橫梁、下橫梁的平行度和直線度，造成托架移動(dòng)時(shí)只有2～3個(gè)滾輪受力，導(dǎo)致個(gè)別滾輪受力過大；二是焊接滾輪時(shí)很難保證上橫梁上4個(gè)滾輪軸的垂直度，滾輪軸的偏斜容易造成磨損加劇，導(dǎo)致滾輪壽命降低；三是受貨叉架上橫梁結(jié)構(gòu)尺寸的限制，無法通過加大滾輪直徑，提高滾輪的承載能力。
　　3　改進(jìn)方法
　　為了解決托架存在的上述問題，我們?cè)O(shè)計(jì)了滑塊式托架，即用滑塊取代滾輪。托架1上部設(shè)有上掛鉤2，上掛鉤2為向下彎曲的直角鉤，上滑塊5和后滑塊6通過2塊上鎖板4分別安裝在上掛鉤2的內(nèi)側(cè)面，貨叉及貨物的重力通過上滑塊5和后滑塊6傳遞到貨叉架9的上橫梁10上。下滑塊7通過2塊下鎖板8安裝在托架1的下部，貨叉對(duì)托架1的壓力通過下滑塊7作用在貨叉架9的下橫梁11上。貨叉架下部設(shè)有下掛鉤3，下掛鉤3可防止托架1脫離。上滑塊5、后滑塊6和下滑塊7材質(zhì)為工程塑料。滑塊式托架結(jié)構(gòu)如附圖a所示。 　　用上滑塊5、后滑塊h和下滑塊7取代原托架上的滾輪，使其與貨叉架9的上橫梁10及下橫梁11接觸，從而保證托架1在貨叉架9上左、右移動(dòng)，如附圖b所示。
　　上滑塊乳后滑塊h和下滑塊7均可以通過調(diào)整墊片調(diào)整間隙，以保證其與貨叉架9的上橫梁10、下橫梁11滑道面有良好的接觸，從而使托架能夠承受較大承載力和彎矩。上鎖板4和下鎖板8通過螺栓固定連接在托架1上，以將上滑塊5、后滑塊6和下滑塊7兩側(cè)擋住，防止滑塊從托架9上脫出。每個(gè)滑塊上都有銷孔，通過定位銷將滑塊定位在鎖板上，防止滑塊竄動(dòng)，保證滑塊在貨叉架上橫梁10、下橫梁11上正常滑動(dòng)。
　　4　改進(jìn)效果
　　改進(jìn)后的滑塊式托架具有4方面優(yōu)點(diǎn)：一是采用工程塑料制作的滑塊磨擦系數(shù)低、耐磨強(qiáng)度高，并具有一定的彈性，每個(gè)滑塊受力均勻，其承載能力加大，安全系數(shù)提高。二是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，減少了加工量，降低了生產(chǎn)成本，避免了焊接熱變形對(duì)托架的影響。三是安裝、調(diào)整方便、快捷。四是滑塊磨損后便于調(diào)整與更換。該新型滑塊式貨叉托架已經(jīng)用于我公司生產(chǎn)重裝叉車中，并具有廣泛的推廣價(jià)值。