鐵路貨車輪對使裝用的軸承通常是由內、外套圈、滾子、保持器、油脂和密封等幾部分組成。鐵路貨車滾動軸承是一種典型的承受接觸疲勞的零件，按照運用現場所有可能發現的故障表現形式可將軸承傷損分為以下幾種類型：剝離、滾道碾皮、滾道變色、滾道麻點、銹蝕、滾道面粗糙、電蝕、與承載鞍接觸不良、裂紋或裂損、磕碰傷、微動磨損、凹痕、壓痕等。 　　◆定義
　　鐵路貨車滾動軸承零件表面在高接觸應力的循環作用下產生的金屬片狀剝落現象。
　　◆傷損特征
　　剝離是鐵路貨車滾動軸承零件工作表面在高接觸應力的循環作用下產生的金屬片狀剝落現象，具有一定的深度和面積；表面呈凹凸不平鱗狀；具有尖銳的溝角。通常呈現疲勞擴展特征的海灘狀條紋。剝離形式主要有條狀剝離、點狀剝離、片狀剝離、塊狀剝離等。其中，塊狀剝離是一種較新類型的剝離形態。
　　◆傷損部位
　　剝離多出現在鐵路貨車滾動軸承內、外圈滾道面和滾子滾動面。 　　◆傷損原因
　　●滾動接觸疲勞損傷。
　　●軸承承受過高的接觸載荷或沖擊載荷等異常載荷，如與承載鞍配合狀態不良或車輪踏面有嚴重擦傷等，造成局部過載疲勞。
　　●軸承組件材料純凈度低或熱處理工藝不當。
　　●軸承組裝不當導致組件之間附加接觸應力過高。
　　●潤滑不良。
　　◆程度分類
　　滾動面出現剝離時，缺陷類別為C。