帶式斗式提升機下部滾筒組密封結構的改進

2019-09-23

張應　劉彩霞　晉心斌
（蕪湖起重運輸機器股份有限公司，安徽蕪湖　241080；安徽工程大學機械與汽車工程學院，安徽蕪湖　241000）

　　帶式斗式提升機在建材、糧食、化工、煤炭等行業(yè)中用于垂直輸送粉狀和小顆粒物料。目前的帶式斗式提升機主要由驅動裝置、鏈斗組、膠帶、上部區(qū)段、中部區(qū)段、下部區(qū)段等部分組成，下部區(qū)段主要由張緊裝置、下部機殼、下部滾筒組等構成。帶式斗式提升機下部區(qū)段位于進料處，運行速度較快，往往粉塵較大，使傳統(tǒng)結構的下部區(qū)段出現(xiàn)漏灰現(xiàn)象。本文對下部滾筒組的結構進行改進，徹底解決了下部區(qū)段漏灰問題。
　　一、原下部滾筒組結構及缺陷分析
　　大多數(shù)帶式斗式提升機下部結構見圖1。該類結構采用重力或彈簧螺旋張緊，下部區(qū)段其軸承組件安裝于下機殼外部，由于張緊的上下調節(jié)，需要在機殼上開腰型槽，用帶有密封墊的導向板進行密封，利用壓條對導向板進行導向。由于提升機的啟停或給料因素的影響，導致輸送帶的自適應調節(jié)頻繁，密封墊上下滑動，磨損量加大，導致密封效果差，間隙處細小粉狀物料溢出，該處出現(xiàn)漏灰。因帶式斗式提升機輸送下部運轉速度較快，采用NE的滑動軸承結構，容易出現(xiàn)尖叫聲，磨損快，壽命短。

　　二、改進后的下部滾筒組
　　解決原下部區(qū)段的漏灰，設計了一種將張緊裝置和整個滾筒組安裝于下部機殼內(nèi)部的下部滾筒組結構。改進后的下部滾筒組結構見圖2，下部軸兩端由兩個軸承組件支撐，張緊裝置連接于軸承組件，軸承組件通過張緊裝置在導向滑軌上下移動，Z后用大門將下部機殼密封。該裝置結構緊湊，具有較好的可行性，下部殼體采用這樣的方案，可徹底解決下部區(qū)段的漏灰問題。

　　要實現(xiàn)上述方案，不僅要把軸承組件整體置于下部機殼內(nèi)部粉塵中，而且要在這種工況下保證軸承組件的運行。顯然，軸承組件的密封性決定了改進方案是否可行。為此，我們設計了一種密封可靠的軸承組件，其結構見圖3。

　　(1)采用兩道唇形密封圈和一道VD形橡膠密封圈組合，形成迷宮式腔體。通過道VD形橡膠密封圈設置道防塵；在軸承座、密封蓋設有直通式壓注油杯和加注流道，使唇形密封圈和VD形橡膠密封圈之間形成腔體，便于注入潤滑脂。腔體充滿潤滑脂形成第二道防塵，可有效阻斷灰塵；腔體注滿潤滑脂，在下部軸旋轉時，兩個唇形密封圈之間也填充到少量潤滑脂，形成第三道防塵。通過上述層層設置，灰塵很難進入軸承腔體，保證密封的可靠性。
　　(2)在由悶蓋、軸承座等組成的右腔體，設有加注流道和潤滑油加注口，通過加注口，加入潤滑油至右腔內(nèi)，潤滑油使軸承得到充分潤滑，同時左腔的潤滑脂及油封又充分阻止漏油現(xiàn)象的產(chǎn)生。為保證密封的可靠，在軸承座、密封蓋與悶蓋之間涂有密封膠，防止漏油。
　　(3)潤滑油和潤滑脂加注口均設置在殼體的內(nèi)部，需要加入潤滑介質時，通常打開大門，然后進行相應清理后，再進行維護。可以考慮將加注口移至殼體外部，這樣維護起來更加便捷。
　　(4)采用潤滑油對軸承進行潤滑，其潤滑更加徹底，不會出現(xiàn)局部未潤滑的情況，同時保證較好的散熱性，可提高軸承的壽命。
　　三、改進效果
　　(1)多重迷宮式設計，能完全阻隔細小粉塵進入軸承腔體。
　　(2)通過上述結構，對軸承組件進行改進，使方案得以實施，漏灰的問題徹底解決。
　　(3)采用潤滑油作為潤滑介質，優(yōu)點較多，但悶蓋、軸承座的端面需進行磨削加工，避免漏油。
　　(4)為便于維護，可以將加注口通過軟管、管路接頭等進行連接，移至下部殼體的外部，這樣維護時，無須清理加注口，提高維護的效率和可靠性。
　　(5)下部滾筒組件安裝于下部機殼內(nèi)部，使下部軸變短，設備結構既緊湊又經(jīng)濟。
　　該密封結構經(jīng)實際項目裝機應用，運行兩年均未出現(xiàn)故障，我們后來為其他企業(yè)進行同樣的技改，均得到了較好的反饋效果。

來源：《水泥》2019年第2期