滾動軸承的磨損失效：

　　磨損是滾動軸承Z常見的一種失效方式，是軸承滾道、滾動體、保持架、座孔或安裝軸承的軸徑，由于機械原因引起的表面磨損。

　　磨料的存在，是軸承磨損的基本原因。

　　常見有滾子軸承的內滾道由于潤滑不良引起的嚴重磨料磨損，表面兼有少量的腐蝕。

　　當磨料較粗時，軸承上的磨損帶色暗；磨料較細時，則形成的磨損帶亮。一個自定位球軸承，在靜止時由于振動和磨料的共同作用，在套圈上形成與鋼球節距相同的凹坑，屬摩擦腐蝕現象。

　　一個止推球軸承，由于同樣原因出現摩擦腐蝕現象，是由于軸承與座孔或軸徑配合太松，在運動中引起相對滑動，而造成的軸承座孔或軸徑的磨損。

　　滾動軸承的疲勞失效：

　　疲勞是滾動軸承的另一種常見的失效形式，常表現為滾動或滾道表面剝落或脫皮。

　　初期是在表面上形成不規則的凹坑，以后逐漸延伸成片。

　　造成剝落的主要原因是疲勞應力，有時是由于潤滑不良或強迫安裝。

　　例如，由于軸向載荷過大，使球軸承內滾道表面產生的早期疲勞剝落，滾道上只出現局部的、不規則的凹坑。后期疲勞剝落，這是局部的凹坑向整個滾道上擴展的結果。

（來源：鷹眼研究）