在正常的平揩車中，我們經(jīng)常會(huì)遇到梳棉機(jī)給棉羅拉軸承與內(nèi)套抱死或磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象。使給棉羅拉內(nèi)套和軸承(94．35)更換率很高，平均一、兩個(gè)周期就要更換。據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)在軸承抱死時(shí)會(huì)出現(xiàn)保持架因擠壓而變形，滾針在強(qiáng)力機(jī)械作用下折斷或磨損嚴(yán)重，在內(nèi)套尾部出現(xiàn)一個(gè)凸臺(tái)，表面有滾針磨出的溝槽。給棉羅拉軸承和內(nèi)套的損壞不僅加大了平揩車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也增加了機(jī)物料消耗。 經(jīng)分析認(rèn)為，內(nèi)套在磨損中產(chǎn)生的凸臺(tái)是導(dǎo)致給棉羅拉軸承抱死損壞的真正原因。在機(jī)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)中，磨損是不可避免的，當(dāng)內(nèi)套產(chǎn)生凸臺(tái)時(shí)將對軸承保持架嚴(yán)重?cái)D壓使其損壞，保持架一旦損壞，滾針將呈無序轉(zhuǎn)動(dòng)，很容易損壞。在平揩車中還發(fā)現(xiàn)，內(nèi)套凸臺(tái)對軸承拆卸造成障礙，給加油帶來困難。 針對以上情況，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)改變軸承裝配位置可以解決這些問題。具體做法是：(1)首先拆下給棉羅拉軸承座的端蓋，把端蓋前部突出部進(jìn)行車削加工，長度視情況而定，大約在5mm左右；(2)在裝配軸承上好端蓋后，將軸承再次回敲，使其貼緊端蓋。這時(shí)軸承與內(nèi)套后端平齊，滾針平行于內(nèi)套表面，滾針磨損將很難使軸承損壞。 在生產(chǎn)實(shí)踐中，我們還發(fā)現(xiàn)，這種改革不僅可以減少對軸承的損壞，而且可增加軸承的潤滑。因?yàn)檩S承位置移動(dòng)之后，與前端面形成一個(gè)環(huán)形槽，在給軸承加油時(shí)多余的機(jī)油會(huì)流出，此時(shí)的溝槽恰好成了一個(gè)儲(chǔ)油槽，在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)中將連續(xù)性地給滾針加油潤滑，從而降低磨損。