一、原因分析

(1)回轉(zhuǎn)窯本身屬于重負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，再加上小齒輪和大齒圈一般都是在粉塵多的環(huán)境下工作，工作面極易磨損。齒輪表面磨損后將破壞其齒形，使齒側(cè)間隙加大，易引起沖擊和振動(dòng)；齒面磨損后，形成了一個(gè)新的頂隙，大齒圈和小齒輪的中心距稍有變化，便會(huì)發(fā)生頂齒尖現(xiàn)象而產(chǎn)生振動(dòng)。從現(xiàn)場(chǎng)看小齒輪磨損嚴(yán)重，齒面上磨出的臺(tái)階高有5mm左右，大齒輪表面無(wú)規(guī)則的磨損也相當(dāng)嚴(yán)重，齒輪嚙合遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)筒體上安裝大齒輪的部位因多年高溫氧化、腐蝕，彈簧板厚由原設(shè)計(jì)30mm減薄到18~200mm，彈簧板有3塊變形嚴(yán)重，另相鄰2塊有縱向裂紋，銷軸孔磨損嚴(yán)重，較大的比原來(lái)大60mm；由于彈簧板的變形和銷軸孔的日益增大，大齒圈由局部松動(dòng)變?yōu)榫植肯鲁粒俾l(fā)展為整體下沉，大小齒輪頂齒現(xiàn)象日漸嚴(yán)重，大齒圈徑向跳動(dòng)達(dá)到90mm，端面跳動(dòng)達(dá)到70mm，引發(fā)齒輪振動(dòng)急劇增大。

二、解決措施

(1)研磨齒輪，用角向打磨機(jī)對(duì)大小齒輪齒面進(jìn)行粗打磨，消除其臺(tái)階，然后慢轉(zhuǎn)窯，再用直磨機(jī)打磨大小齒輪齒接觸的高點(diǎn)。

(2)用氣割將變形彈簧板、有裂紋的彈簧板與筒體割開(kāi)，利用千斤頂將下沉齒圈復(fù)位。

(3)用火焰矯正已變形彈簧板，補(bǔ)焊修復(fù)有裂紋的彈簧板，所有變薄的彈簧板用加強(qiáng)筋加固。

(4)調(diào)整大齒圈彈簧板和銷軸的配合，由于部分銷軸和銷軸孔已經(jīng)磨損，利用鉸刀修復(fù)已變成橢圓孔的銷軸孔，重新測(cè)量修復(fù)后的銷軸孔尺寸并加工銷軸，彈簧板孔與銷軸配合采取H7/k6過(guò)渡配合，增加銷軸與銷軸孔的穩(wěn)定性和牢固性。

(5)更換對(duì)口螺絲，提高大齒圈的穩(wěn)定性。

(6)調(diào)整大齒圈的軸向、徑向跳動(dòng)量后將割開(kāi)的彈簧板與筒體重新焊接。

(7)涂上紅丹粉轉(zhuǎn)窯研磨，使齒面高度方向接觸大于50%、長(zhǎng)度方向接觸大于60%，并用壓鉛法檢查齒頂間隙，齒頂間隙根據(jù)前面所述經(jīng)驗(yàn)公式控制，測(cè)量結(jié)果完全符合要求。大齒圈的軸向、徑向跳動(dòng)量均降至3mm左右，基本滿足安裝要求。

以上答案僅供參考。

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