李永軍

（中鐵裝備）

摘　要：本文總結(jié)了盾構(gòu)機(jī)管片拼裝機(jī)系統(tǒng)漏油、旋轉(zhuǎn)抖動、抓緊頭無法抓緊等常見故障的原因與防治措施。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)；管片拼裝機(jī)系統(tǒng)；故障；防治

0　引言

盾構(gòu)機(jī)作為集機(jī)械、液壓、電氣與自動化控制于一體的綜合性大型施工機(jī)械，以其優(yōu)質(zhì)、高速、安全的優(yōu)勢在地鐵隧道施工與穿山隧道施工中被廣泛應(yīng)用。因此研究分析盾構(gòu)機(jī)管片拼裝機(jī)系統(tǒng)的故障原因，總結(jié)防治措施，顯得非常重要。

1　管片拼裝機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏

1.1 故障現(xiàn)象

管片拼裝機(jī)系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的泄漏，是管片拼裝機(jī)系統(tǒng)Z常見的液壓故障。可分為外泄與內(nèi)泄兩種。它直接影響到管片拼裝機(jī)系統(tǒng)的正常運行及正常的施工進(jìn)度。

1.2 故障原因

1） 管路接頭質(zhì)量差，密封不嚴(yán)，造成漏油；

2） 管路接頭因液壓管路長時間震動而松動，造成漏油；

3） 管路接頭處密封圈的質(zhì)量差，過早老化，使密封失效，造成漏油；

4） 油溫過高而使液壓油的粘度變小、造成漏油；

5） 系統(tǒng)壓力持續(xù)增高，使密封損壞失效，造成漏油；

6） 系統(tǒng)的回油背壓高，使不受壓力的回油管路產(chǎn)生泄漏；

7） 處于壓力油路中的換向閥、閥塊、升降油缸等內(nèi)部泄漏嚴(yán)重；

8） 各種閥塊與元器件結(jié)合表面漏油；

9） 硬管卡套質(zhì)量不好，無法可靠密封造成漏油。

1.3  預(yù)防措施

1）選用粘度合適的液壓油，保證良好的粘溫性能；

2）定期檢查泵、閥、油缸等元器件中運動部位的配合間隙，保證間隙適當(dāng)；

3）定期更換密封圈；

4）硬管卡套安裝完成后進(jìn)行耐壓試驗；

5）安裝各種管路接頭時，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合恰當(dāng)；特別是次安裝時，要去掉毛刺，否則，帶毛刺硬性擰緊，會把螺紋擠壞，留下后患。裝接頭時，可先用手?jǐn)Q緊使密封面接觸，手?jǐn)Q不動時，表示密封面已經(jīng)接觸上，再用扳手?jǐn)Q緊；

6）按設(shè)計正確選擇O型密封圈，O型密封圈規(guī)格很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑目力較難分辨，但因為密封圈壓縮率對密封效果有很大影響，固需要正確選擇O型密封圈；

7）U、V、Y型等有方向性的密封圈，安裝時要注意方向，不要裝反；

8）使用冷卻系統(tǒng)，使油溫保持在設(shè)計要求的工作溫度內(nèi)；

9）保證系統(tǒng)壓力小于180bar，避免系統(tǒng)長期在較高壓力下工作；

10）各種液壓閥塊裝配前清理干凈，有密封要求的平面加工尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制，閥塊配合面密封圈應(yīng)完全按設(shè)計要求選用；

11）增大回油管路的管徑，減少回油管路的彎頭數(shù)量，使回油暢通；

12） 閥塊、元器件等安裝位置要合理。

1.4 排除方法

1）將損壞漏油處的密封圈、管路等進(jìn)行更換；

2）將松動的管路接頭進(jìn)行復(fù)緊，對位置狹小的管路接頭，要采用特殊扳手復(fù)緊，或者將干涉管路拆除后重新安裝；

3）清洗、檢查多路閥、升降油缸等有關(guān)元器件。

2　管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時抖動

2.1 故障現(xiàn)象

管片拼裝機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中，輕微或者劇烈抖動，嚴(yán)重時造成整個設(shè)備橋共震，破壞鋼結(jié)構(gòu)。

2.2故障原因

1）系統(tǒng)次運行，管路里面空氣混入液壓油中過多；

2）管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)閥塊控制油節(jié)流孔不合適；

3）管路泄漏，剎車未完全松開；

4）油溫過低。

2.3預(yù)防措施

1） 啟動管片拼裝機(jī)泵以前先啟動循環(huán)過濾泵，排干凈液壓油內(nèi)空氣；

2） 啟動油箱加熱器或者運行補(bǔ)油泵，將液壓油溫提升到40°C左右；

3） 初次啟動管片拼裝機(jī)時先低速旋轉(zhuǎn)，運行平穩(wěn)再進(jìn)行工作；

4） 檢查松剎車管路。

2.4排除方法

1）提升液壓油溫度，使管片拼裝機(jī)在40°C左右液壓油溫度下工作；

2）調(diào)整管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)閥塊控制油節(jié)流孔，使其處于合適位置。調(diào)整時應(yīng)在帶載工作狀態(tài)下調(diào)整；

3）對漏油的松剎車管路進(jìn)行修復(fù)。

3  管片拼裝機(jī)抓緊頭無法抓緊

3.1故障現(xiàn)象

管片拼裝機(jī)抓緊頭無法抓緊，壓力繼電器一直報警，管片拼裝機(jī)無法旋轉(zhuǎn)。或者抓緊后旋轉(zhuǎn)過程中壓力繼電器又報警，造成無法正常使用。

3.2故障原因

1）抓緊管路泄漏；

2）壓力繼電器調(diào)整壓力不對，誤報警；

3）系統(tǒng)壓力過低，無法達(dá)到抓緊壓力；

4）壓力繼電器常開、常閉方式接反，造成抓緊后誤報警；

5）壓力繼電器線路松動；

6）抓持缸內(nèi)泄嚴(yán)重。

3.3預(yù)防措施

1）啟動管片拼裝機(jī)系統(tǒng)之前檢查液壓管路是否松動，若松動則提前緊固；

2）安裝前在試驗平臺上將壓力繼電器報警壓力按設(shè)計參數(shù)調(diào)整好；

3）將抓緊閥塊處減壓閥壓力調(diào)至140bar，避免因壓力不足造成無法抓緊；

4）安裝壓力繼電器電磁閥頭前檢查常開、常閉接線方式，應(yīng)為常開狀態(tài)；

5）啟動管片拼裝機(jī)系統(tǒng)之前檢查壓力繼電器線路是否松動，若松動則提前緊固；

6）安裝前在試驗平臺上對抓持缸進(jìn)行保壓試驗。

3.4排除方法

1）將漏油的抓緊管路擰緊，若是密封圈損壞則更換相同型號的密封圈；

2）在帶載工作狀態(tài)下調(diào)整壓力繼電器設(shè)定壓力；

3）調(diào)整減壓閥，保證足夠的系統(tǒng)壓力；

4）調(diào)整接反的電磁閥閥頭；

5）擰緊松動的壓力繼電器線路；

6）更換內(nèi)泄嚴(yán)重的抓持缸。

4　管片拼裝機(jī)無法旋轉(zhuǎn)

4.1故障現(xiàn)象

管片拼裝機(jī)無法啟動旋轉(zhuǎn)、某個方向無法旋轉(zhuǎn)或者旋轉(zhuǎn)過程中猛然停止，無法繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。

4.2故障原因

1）系統(tǒng)壓力過低；

2）壓力繼電器設(shè)定的壓力達(dá)不到抓緊壓力要求；

3）旋轉(zhuǎn)閥塊控制油節(jié)流孔堵塞或者過小；

4）壓力繼電器線路松動；

5）抓緊管路泄漏；

4.3預(yù)防措施

1）調(diào)整系統(tǒng)壓力，使其符合設(shè)計要求；

2）設(shè)定繼電器壓力，使其符合設(shè)計要求；

3）提前緊固壓力繼電器線路；

4）提前緊固抓緊管路。

4.4排除方法

1）檢測系統(tǒng)壓力，使其符合設(shè)計要求；

2）重新調(diào)整壓力繼電器設(shè)定壓力；

3）將松動的壓力繼電器線路擰緊；

4）將旋轉(zhuǎn)閥塊控制油節(jié)流孔調(diào)大，低速旋轉(zhuǎn)后重新調(diào)整節(jié)流孔大小。若節(jié)流孔調(diào)至Z大仍然無法旋轉(zhuǎn)，則更換管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)控制塊；

5）將泄漏的抓緊管路擰緊，若密封已損壞則更換密封。

（來源：盾構(gòu)TBM專家交流網(wǎng)）