淺談滑槽式制動梁端軸套磨損危害及原因分析
2012-06-12作者：張立新
（中國中鐵三局集團(tuán)運(yùn)輸工程分公司第二運(yùn)輸段）
摘 要：根據(jù)朔黃鐵路滑槽式制動梁端軸套磨損進(jìn)行原因分析并提出預(yù)防措施。（中國中鐵三局集團(tuán)運(yùn)輸工程分公司第二運(yùn)輸段）
關(guān)鍵詞：朔黃線；貨車；鉤尾扁銷折斷；原因分析；預(yù)防措施
一、危害
滑槽式制動梁端軸套磨損是在運(yùn)用中常見的故障，造成的危害不容忽視，端軸套故障種類概括來說又以下幾種典型情況造成端軸套局部磨損，嚴(yán)重的造成端軸套破損（如圖1）卡在側(cè)架滑槽內(nèi)造成制動梁別勁。端軸套磨損嚴(yán)重脫出端軸造成丟失（如圖2）。
1、經(jīng)過仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，在緩解和制動時絕大部分制動梁的移動實(shí)際上可以說是制動梁以端軸為中心的轉(zhuǎn)動，端軸套沒有起到設(shè)計時的作用。也就是說是制動梁行程（制動和緩解時制動梁端軸中心線所移動的距離）過小，因此端軸套滾動距離過小（如圖5、6、7）。
2、檢修過程中，存在只更換端軸套套筒情況。如制動梁端軸產(chǎn)生磨耗，這時只是簡單的更換端軸套，就會影響端軸套正常滾動或是側(cè)架滑槽磨耗板產(chǎn)生凹坑沒有進(jìn)行補(bǔ)焊也會影響端軸套的正常滾動。
三、處理意見
1、加強(qiáng)現(xiàn)場對制動梁端軸套的檢查，發(fā)現(xiàn)端軸套磨損、破損嚴(yán)重或丟失，應(yīng)及時進(jìn)行更換。
2、提高檢修工藝和質(zhì)量要求，確保制動梁端軸與端軸套的技術(shù)狀態(tài)符合質(zhì)量要求。
3、對進(jìn)行定檢維修的車輛更換新型組合式制動梁。