滾動軸承常見故障的預防與維修
2016-08-09甘丕杰
(哈爾濱軸承制造有限公司產品銷售部,黑龍江哈爾濱 150036)
(哈爾濱軸承制造有限公司產品銷售部,黑龍江哈爾濱 150036)
【摘 要】滾動軸承是將滑動摩擦變為滾動摩擦的機械元件,滾動軸承的性能主要取決于組成滾動軸承的各部件的制作精度,而在實際工作中滾動軸承出現故障在所難免,因此一定要做好各種可能出現的故障的預防工作,并對已經出現故障的軸承進行合理的維修,以便提高軸承的利用效率,降低安全事故發生的概率,并降低生產成本。本文正是基于這樣的需要,介紹了滾動軸承故障的預防措施,分析在出現故障后的維修方法,為軸承的安全運行提供參考。
【關鍵詞】滾動軸承;故障;預防;維修
0.前言
滾動軸承是將滑動摩擦變為滾動摩擦的機械元件,是當前工業機械中Z常見的元件之一,滾動軸承的性能主要取決于組成滾動軸承的各部件的制作精度,而在實際工作中滾動軸承出現故障在所難免,因此一定要做好各種可能出現的故障預防工作,做好事前控制工作,以便Z大限度降低故障發生的概率;并對已經出現故障的軸承進行合理的維修,以便提高軸承的利用效率,防止安全事故的發生,并降低生產成本,可見做好滾動軸承故障的預防與維修工作十分重要。
1.滾動軸承常見故障
1.1故障類型
滾動軸承的常見故障有以下幾種形式:,軸承轉動阻力大并伴隨發熱;第二,軸承轉動過程中產生異常聲音;第三,軸承產生規律或無規則的振動;第四,內、外圈滾道及滾動體表面產生剝離或裂紋,保持架破損等。
1.2故障產生原因
產生以上故障的原因主要有如下幾個方面:
,在軸承裝配之前檢查工作不到位,對內外圈、滾動體、保持架等部件是否存在表面粗糙度不符合要求、是否存在微裂紋、生銹等,由于檢查不仔細導致了一些軸承在組裝完畢使用過程中容易出現磨損過快,甚至斷裂等情況。
第二,裝配工作不到位也會導致故障的產生,其中包括軸頸與軸承座孔的匹配不當、軸承裝配方法不合適、裝配溫度控制不當、軸承裝配的徑向和軸向間隙控制不當等等。
第三,由于潤滑脂的用量不合適導致軸承發生燒損故障,潤滑脂在滾動軸承中起到潤滑各部件、減小各部件摩擦力的作用,如潤滑脂用量過少就會導致軸承潤滑不足,各部件摩擦而產生熱量,而如果潤滑脂量過多就會增加軸承轉動阻力,使潤滑脂在軸承高速轉動過程中處于高速攪拌狀態,因而產生大量的熱;此外,如果潤滑脂內含有異物或者質量不良導致長時間運轉后產生的顆粒物也會增加軸承的摩擦力,導致摩擦生熱。
第四,滾動軸承的組成部件均為硬質金屬,雖然具有極大的剛度和強度,然而金屬本身的退讓性較差,因此導致其抗沖擊性和抗疲勞性較差,一旦變形就無法自動復原,如果只是發熱而不發出異樣聲響,則在軸承被磨損的過程中很難被察覺。
2.滾動軸承故障預防措施
由于滾動軸承的故障往往形成因素較多,并且產生與動態運轉過程中,因此要想避免軸承故障的發生,首先就要做好軸承的檢修、監測、組裝及日常維護等工作,以在軸承工作前和工作過程中的各個環節都能夠實現高度可控,在實際工作中一般要從以下幾個方面來預防軸承故障的產生:
,要做好滾動軸承的裝配工作,滾動軸承的內圈與軸頸要合理搭配,使過盈量符合設計要求,避免過盈量太小導致內圈與軸之間發生滑動摩擦而發熱,同時避免過盈量太大導致的軸承游隙過小造成內圈滾道破損,從而滾動體無法自由轉動而卡死的現象。
第二,在軸承裝配之前要檢查軸承各部件是否均無質量缺陷,并在裝配之后認真檢測是否可自由轉動無噪音、無阻力。
第三,要定期向滾動軸承中添加潤滑脂,在加注之間要確保潤滑脂本身的質量符合標準要求,并檢查潤滑脂中無顆粒物后再進行加注,潤滑脂的加注量要嚴格符合軸承的設計要求,以確保軸承能夠處于Z佳的工作狀態,同時做好軸承的密封工作,防止潤滑脂溢出。
第四,要定期對軸承內的潤滑脂取樣化驗,對發現潤滑脂內產生硬質顆粒物后要及時卸下軸承,用潔凈的汽油或丙酮對其進行充分的清洗后重新加注潔凈的潤滑脂,再重新安裝使用。
3.滾動軸承故障維修方法
當滾動軸承經檢查發現已經出現某種故障,就需要采取合理的維修方法,一方面避免燒損引發安全事故的發生,另一方面可以使軸承再次投入使用,提高其使用壽命。對滾動軸承的故障維修包括傳統和新型兩種維修方法。
3.1傳統維修方法
傳統維修方法根據滾動軸承故障的形式不同常見的有補焊處理、換滾珠、打麻點、應力退火、冷焊、激光焊等,在實際工作中要根據軸承的材質以及損壞部位進行區別對待,不可一視同仁,例如當軸承材質為45號鋼時不能簡單采取補焊、堆焊處理,以免產生焊接處內應力過大,導致其在高速旋轉或荷載較大時產生斷裂等,而如果采取應力退火的方式雖然可以避免這一問題,但是又具有不易操作,工期過長且維修費用高等缺陷,隨著科技的發展,一些企業開始采用冷焊、微弧焊以及激光焊等,但也同時面臨著技術和費用兩個方面的局限性,因此亟待改進。
3.2新型維修方法
在技術發達國家對于滾動軸承的損壞已經不再采用以上傳統維修技術,一般采用高分子復合材料技術進行滾動軸承的維修。
與傳統維修技術相比,高分子復合材料技術可以達到比焊接技術更好的整體性能,并且使缺陷部位達到金屬的硬度和強度要求,而且高分子復合材料還具有金屬材料所不具備的退讓性,因此可使修復的部分與軸承整體Z大限度的配合,高分子復合材料還具備強大的抗彎曲、抗壓以及良好的延展性,可有效抵抗外力的沖擊,維持軸承的使用性能;除此之外,高分子復合材料技術成本較低,方法簡單易行,可現場操作,維修工作強度較低,因此具有較廣闊的應用前景。
4.結束語
綜上所述,對滾動軸承工作中常見的各類故障要從事前預防以及事后維修兩個方面做好相應工作,以利于滾動軸承得以在Z佳狀態下運行并防止安全事故發生。
【參考文獻】
[1]徐春.滾動軸承的檢查及其失效原因分析.黑龍江科學,2013.
[2]汪久根,王慶九,章維明.滾動軸承動力學的研究.軸承,2007.
[3]鄢建輝,李興林,蔣萬里.軸承疲勞壽命理論的新進展.軸承,2005.
[4]秦香敏,潘宏俠.滾動軸承故障診斷方法研究.科技情報開發與經濟,2007.
[5]朱俊.車用軸承的維修方法.山東農機化,2009.
0.前言
滾動軸承是將滑動摩擦變為滾動摩擦的機械元件,是當前工業機械中Z常見的元件之一,滾動軸承的性能主要取決于組成滾動軸承的各部件的制作精度,而在實際工作中滾動軸承出現故障在所難免,因此一定要做好各種可能出現的故障預防工作,做好事前控制工作,以便Z大限度降低故障發生的概率;并對已經出現故障的軸承進行合理的維修,以便提高軸承的利用效率,防止安全事故的發生,并降低生產成本,可見做好滾動軸承故障的預防與維修工作十分重要。
1.滾動軸承常見故障
1.1故障類型
滾動軸承的常見故障有以下幾種形式:,軸承轉動阻力大并伴隨發熱;第二,軸承轉動過程中產生異常聲音;第三,軸承產生規律或無規則的振動;第四,內、外圈滾道及滾動體表面產生剝離或裂紋,保持架破損等。
1.2故障產生原因
產生以上故障的原因主要有如下幾個方面:
,在軸承裝配之前檢查工作不到位,對內外圈、滾動體、保持架等部件是否存在表面粗糙度不符合要求、是否存在微裂紋、生銹等,由于檢查不仔細導致了一些軸承在組裝完畢使用過程中容易出現磨損過快,甚至斷裂等情況。
第二,裝配工作不到位也會導致故障的產生,其中包括軸頸與軸承座孔的匹配不當、軸承裝配方法不合適、裝配溫度控制不當、軸承裝配的徑向和軸向間隙控制不當等等。
第三,由于潤滑脂的用量不合適導致軸承發生燒損故障,潤滑脂在滾動軸承中起到潤滑各部件、減小各部件摩擦力的作用,如潤滑脂用量過少就會導致軸承潤滑不足,各部件摩擦而產生熱量,而如果潤滑脂量過多就會增加軸承轉動阻力,使潤滑脂在軸承高速轉動過程中處于高速攪拌狀態,因而產生大量的熱;此外,如果潤滑脂內含有異物或者質量不良導致長時間運轉后產生的顆粒物也會增加軸承的摩擦力,導致摩擦生熱。
第四,滾動軸承的組成部件均為硬質金屬,雖然具有極大的剛度和強度,然而金屬本身的退讓性較差,因此導致其抗沖擊性和抗疲勞性較差,一旦變形就無法自動復原,如果只是發熱而不發出異樣聲響,則在軸承被磨損的過程中很難被察覺。
2.滾動軸承故障預防措施
由于滾動軸承的故障往往形成因素較多,并且產生與動態運轉過程中,因此要想避免軸承故障的發生,首先就要做好軸承的檢修、監測、組裝及日常維護等工作,以在軸承工作前和工作過程中的各個環節都能夠實現高度可控,在實際工作中一般要從以下幾個方面來預防軸承故障的產生:
,要做好滾動軸承的裝配工作,滾動軸承的內圈與軸頸要合理搭配,使過盈量符合設計要求,避免過盈量太小導致內圈與軸之間發生滑動摩擦而發熱,同時避免過盈量太大導致的軸承游隙過小造成內圈滾道破損,從而滾動體無法自由轉動而卡死的現象。
第二,在軸承裝配之前要檢查軸承各部件是否均無質量缺陷,并在裝配之后認真檢測是否可自由轉動無噪音、無阻力。
第三,要定期向滾動軸承中添加潤滑脂,在加注之間要確保潤滑脂本身的質量符合標準要求,并檢查潤滑脂中無顆粒物后再進行加注,潤滑脂的加注量要嚴格符合軸承的設計要求,以確保軸承能夠處于Z佳的工作狀態,同時做好軸承的密封工作,防止潤滑脂溢出。
第四,要定期對軸承內的潤滑脂取樣化驗,對發現潤滑脂內產生硬質顆粒物后要及時卸下軸承,用潔凈的汽油或丙酮對其進行充分的清洗后重新加注潔凈的潤滑脂,再重新安裝使用。
3.滾動軸承故障維修方法
當滾動軸承經檢查發現已經出現某種故障,就需要采取合理的維修方法,一方面避免燒損引發安全事故的發生,另一方面可以使軸承再次投入使用,提高其使用壽命。對滾動軸承的故障維修包括傳統和新型兩種維修方法。
3.1傳統維修方法
傳統維修方法根據滾動軸承故障的形式不同常見的有補焊處理、換滾珠、打麻點、應力退火、冷焊、激光焊等,在實際工作中要根據軸承的材質以及損壞部位進行區別對待,不可一視同仁,例如當軸承材質為45號鋼時不能簡單采取補焊、堆焊處理,以免產生焊接處內應力過大,導致其在高速旋轉或荷載較大時產生斷裂等,而如果采取應力退火的方式雖然可以避免這一問題,但是又具有不易操作,工期過長且維修費用高等缺陷,隨著科技的發展,一些企業開始采用冷焊、微弧焊以及激光焊等,但也同時面臨著技術和費用兩個方面的局限性,因此亟待改進。
3.2新型維修方法
在技術發達國家對于滾動軸承的損壞已經不再采用以上傳統維修技術,一般采用高分子復合材料技術進行滾動軸承的維修。
與傳統維修技術相比,高分子復合材料技術可以達到比焊接技術更好的整體性能,并且使缺陷部位達到金屬的硬度和強度要求,而且高分子復合材料還具有金屬材料所不具備的退讓性,因此可使修復的部分與軸承整體Z大限度的配合,高分子復合材料還具備強大的抗彎曲、抗壓以及良好的延展性,可有效抵抗外力的沖擊,維持軸承的使用性能;除此之外,高分子復合材料技術成本較低,方法簡單易行,可現場操作,維修工作強度較低,因此具有較廣闊的應用前景。
4.結束語
綜上所述,對滾動軸承工作中常見的各類故障要從事前預防以及事后維修兩個方面做好相應工作,以利于滾動軸承得以在Z佳狀態下運行并防止安全事故發生。
【參考文獻】
[1]徐春.滾動軸承的檢查及其失效原因分析.黑龍江科學,2013.
[2]汪久根,王慶九,章維明.滾動軸承動力學的研究.軸承,2007.
[3]鄢建輝,李興林,蔣萬里.軸承疲勞壽命理論的新進展.軸承,2005.
[4]秦香敏,潘宏俠.滾動軸承故障診斷方法研究.科技情報開發與經濟,2007.
[5]朱俊.車用軸承的維修方法.山東農機化,2009.
