（安全環保部）

　　【摘　要】本文通過闡述設備潤滑的重要性，并結合自身的案例說明潤滑的重要和節能潛力，并對如何優化設備潤滑管理，以及實施設備潤滑優化提出了建議和措施。
　　【關鍵詞】設備，潤滑，節能，措施
　　設備潤滑是一項Z基本的工作。設備，只要運轉，就有摩擦，有摩擦就有磨損，有磨損就有潤滑。“潤滑優化”就是根據設備實際的工況，采用Z合適的潤滑油品和潤滑方式，使其達到：延長設備維修周期（減少維修費用），降低能耗，減少油品用量（減少對環境污染）。
　　一、設備潤滑是企業有待開發的大金礦
　　（1）提高設備可靠性，保障運行安全，減少停機損失和維修費用；潤滑劑更新換代為維修升級打開一條新路，機械設備潤滑的優化，可使機械事故和停產損失減少40％，并保證了一些精大稀關設備的安全運行。
　　（2）延長設備使用壽命，降低購置費用；如果通過摩擦學設計，以及運行中對油品維護，就可以大幅延長設備壽命。一臺等于十臺、十幾臺用，間接節約數目更可觀。
　　（3）延長油品壽命，降低能源消耗；一般油品用在汽車上不到2萬公里油就出現變壞跡象，而紫王冠油跑到19萬公里，經檢測一切正常。難怪我國列車提速，Z后在主牽引電機車上用280mm直徑大軸承選用了紫王冠油。改善潤滑維護和采用節能型潤滑劑，使設備使用壽命延長10％，使機械設備投資節省5％，節省潤滑劑20％以上。
　　（4）減少對環境的污染，建設資源節約型、環境友好型社會。意處理廢油將導致植物死亡，污染水源，其中3.4苯并芘將是對人類威協Z大致癌物。采用符合環保方法處理廢油可達到即投資少，收效快。
　　二、從案例看設備潤滑的節能潛力
　　由于潤滑導致事故以及通過潤滑優化節省能源的實例非常多，在此列舉幾個案例。
　　1.開發系統抽油機減速箱使用半流體潤滑脂，損失慘重。為了防盜，油田自95起開始在抽油機減速箱使用半流體潤滑脂，到2000年導致近800臺減速箱損壞，可謂損失慘重。原因：生產廠家良莠不齊；減速箱不密閉進入雜質過多，而無法有效沉淀，加劇磨損；更換困難，等等諸多原因。2000年后推廣使用CKC工業齒輪油后，問題得到解決。
　　2、潤滑油失效造成軸承箱軸承損壞。2008年某鍋爐房5^#爐軸承箱一聲巨響，風機驟停，濃煙頓時從煙囪排出。經過現場觀察，軸承箱內潤滑油已泛乳白色，判斷為潤滑不良造成軸承滾珠損壞，碎鐵渣卡在軸端位置，風機被卡住，影響鍋爐運行和供暖。經1天的努力，更換后重新投入運行。
　　3、熱力水煤漿廠配備兩臺低速鋼球磨煤機。投產以來夏季磨煤機主電機軸瓦溫度高的問題一直存在。通過機械、環境、設備原因分析后得知是原設計潤滑不當造成。技術人員通過軸承座內加盤管冷油器的方法制定了磨煤機主電機軸瓦強制冷卻潤滑改造方案，實現了強制冷卻潤滑的良好效果，節約直接維修費60余萬元。
　　4、幾年來在中心維修項目調查發現，某類小型客車，運行不到60000公里便出現了液壓氣門卡死、竄起嚴重、甚至拉缸現象。分析其原因：主要是由于維修保養點太多，用油不規范所致，增加修理費用。
　　三、當前中心潤滑管理現狀
　　中心目前擁有鍋爐房43座，換熱站165座，地熱站4座，各類機泵1260臺，機動設備149臺，設備資產原值約6.42億元，分8個大類100多種機型遍布中心各個角落上，使用的燃料油有97^#、93^#汽油，0^#、-10^#、-20^#柴油，年消耗量700余噸；潤滑油脂包括內燃機油、齒輪油、潤滑脂等共計6個品種，23個牌號，年消耗量近10噸。
　　為加強設備油水管理工作，中心堅持“油水管理為設備服務，設備管理重視油水管理”的原則，落實到設備管理的過程中，見到了明顯的效果。2009年前，中心平均每年有30多臺機泵、裝載機大修，年均大修費120萬元以上，2010年全年共實施機泵及活動設備加換油847臺次，提高了設備用油合格率，降低了設備磨損。全年只有11臺機泵及或活動設備需大修，數量降低了63%，節省大修費75萬元。近兩年沒發生一起潤滑故障，確保了設備安全運行。油水潤滑管理的事實充分說明，抓設備油水潤滑就是抓設備的安全、經濟高效運行。
　　同時，中心嚴格執行油品管理制度，購置了快速油質分析儀和斑點試紙等測試設備，化驗粘度、水分、機雜、閃點及酸值等五項潤滑油指標，主要承擔了機泵及活動設備用油的化驗工作。2010年10月底至11月30日，中心安監站對八個熱力大隊的57臺套機泵、鏟車進行了潤滑油油液質量抽樣檢測，通過檢測發現57臺套設備中，數據異常的13臺套；潤滑油失效或臨近失效的3臺套；運行正常的41臺套。
　　總體來看，中心各三級單位對設備潤滑管理工作高度重視，在日常設備管理工作中，突出以“三化”為中心，以“三零”為目標，從潤滑油品質的源頭上把好質量關；做到設備潤滑油及時更換、設備維護保養有記錄；努力降低設備故障率和停機率。但也普遍存在以下一些錯誤認識：
　　•潤滑規程不清晰或沒有；
　　•買Z便宜的或Z貴的潤滑油；
　　•潤滑知識老化或僅僅來自于潤滑油廠商；
　　•潤滑停留在幾十年以前的水平，例如：使用機械油、有油就行；
　　•按時換油，而不是按質換油；
　　•類似的潤滑問題重復出現。
　　四、潤滑節能降耗的主要方法
　　1、正確選用潤滑油脂。
　　在潤滑不良引起的60%運動設備故障中，其中80%是選油不當所致。主要表現在選錯油和用油水平偏低。現代油品都針對工況而加入不同添加劑等調配，選錯油不但浪費油品，而且設備也得不到有效保護。從SKF美國公司的會議紀要中對軸承失效的原因分析可以看出，潤滑相關因素占54%。

 

　　2、應用高粘度指數油脂。
　　粘度指數是體現粘溫性的指標，是指油品粘度隨溫度變化這個特性一個約定量值，粘度指數高，表示油品隨溫度變化小。實踐表明，汽車用SAE100W/30稠化多級油（粘度指數130），比用SAE30單級油（粘度指數較低）節能燃油5-10%。對于一般的工業用油粘度指數大于90基本上就可以了。
　　3、用油盡量低粘度化。
　　粘度是特別影響動力消耗的指標。資料顯示，內燃機油每降低一個粘度等級節約燃料1-3%，而近年來我國生產的齒輪傳動設備，越來越多的使用100-220^#低粘度油，320^#以上的已經很少了。
　　4、合成油節能效果顯著。
　　現在市面有許多合成發動機油、齒輪油等等一類的合成油，是因為使用合成油能直接節能燃料3-5%，但價格較高。在國內外也有大量的事實說明了合成油的節能效果顯著、油品本身消耗少、比礦油環境危害小。
　　五、如何開展好設備潤滑優化
　　突破傳統理念的束縛，建立現代潤滑管理的新觀念：
　　逐步建立工業是騎在10um的潤滑油膜上；
　　潤滑油（脂）是Z重要的機械零部件，是維修工能控制的部件；
　　合理潤滑可產生巨大的經濟效益等理念。
　　不能設備一出故障就先從備件、材質、熱處理、加工精度、安裝等方面找原因，而不從占事故60％以上的故障是由選油、用油不當造成的去找原因。
　　對于設備占總資產三分之一的中心來講，設備是供暖生產的物質保障，而潤滑管理又是設備管理的基礎。從設備角度講，中心主要是固定設備（鍋爐）和活動設備（輔助車輛），從單位角度講，各三級單位條件不同、起點不同，開展工作的難易程度不一樣。這些都要求對做好潤滑管理工作的具體的方式、方法不斷進行研究和改進。
　　，領導重視是做好潤滑管理工作的前提和保證。因為現在的潤滑己跳出原來的純潤滑技術，已進入設備管理、生產管理，直接進入到企業管理行列中，它涉及到增效、節能、環保和安全諸多企業管理大項。因此各級領導必須轉變觀念，提高認識。
　　第二，建立潤滑管理體系，培育專業管理和技術人員，制定各項合理潤滑管理制度，加強設備、供應、生產等各部門密切配合，共同搞好管理。并采取切實措施，確保“五定”潤滑落實到實處。
　　定人—每臺設備要有確定的人員來負責潤滑管理工作。
　　定點—每臺設備要有明確潤滑點。
　　定質—潤滑油品質量要符合規定標準。
　　定量—潤滑劑量要符合設備規定要求。
　　定期—按照設備潤滑圖表要求，定期檢查、定期化驗檢測，按照化驗結果及時換油，保證設備始終處于良好潤滑狀態。
　　第三，勇于探索，積極推廣潤滑油、冷卻水新材料、新工藝。注重收集及國內外潤滑與油水管理的信息和先進經驗。不斷總結工作經驗和教訓，善于總結成績，善于宣傳。
　　參考文獻
　　1《潤滑管理經濟效益分析》，中國潤滑管理網，2009年9月
　　2《構建合理潤滑管理模式的探討》《中國設備工程》2011年第2期