軸承工作過程中，保持架的運動是Z不穩定的。因此，必須具有一定引導，以確保保持架的運轉平穩，降低保持架交變應力的作用和各種不平衡力的影響。

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，一般由外圈、內圈、滾動體和保持架組成。

內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉；

外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；

滾動體是借助于保持架均勻的分布在內圈和外圈之間旋轉，這個旋轉既包括自轉也包括公轉，滾動體的形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；

保持架能使滾動體均勻分布,防止滾動體脫落,引導滾動體旋轉起潤滑作用，起到了引導和分隔滾動體的作用。

保持架的引導作用其實指的是對滾動體運行的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現的。一般的軸承保持架的引導方式有三種：滾動體引導、內圈引導、外圈引導。

01　滾動體引導：

一般設計的標準結構是滾動體引導，如短圓柱滾子軸承，采用滾動體引導，保持架與內外圈的擋邊表面均不接觸，保持架可通用，但在高速下滾動體轉速增高時，旋轉不穩定，因此滾動體引導適用于中速和中等負荷處，如齒輪箱軸承等。

滾動體引導的軸承保持架位于滾動體中間部位。保持架和軸承內外圈都不發生接觸和碰撞，保持架和滾子的碰撞修正滾子運動，同時將滾子分隔在一定的等間距位置。

02　外圈引導：

外圈一般是靜止的，外圈引導便于潤滑油進入引導面及滾道。高速齒輪箱為油霧潤滑，用旋轉的內圈引導會把油擠掉。外圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近外圈一側，在軸承運行的時候，軸承保持架有可能和軸承外圈發生碰撞從而修正保持架位置。

外圈引導一般用于高速、穩定負荷的情況下，拿圓柱滾子軸承為例，它只承受一固定數值的軸向載荷，旋轉時各滾動體的轉速變化不大，保持架的旋轉也不致不平衡。

03　內圈引導：

內圈一般是旋轉套圈，并在旋轉時提供滾動體以拖動力矩，如果軸承負荷不穩定，或負荷輕時，會出現打滑。而保持架采用內引導，則在保持架的引導面形成了油膜，由于油膜的摩擦在非負荷區內圈給保持架以拖動力從而增加了保持架對滾動體的附加驅動力矩，而可防止打滑。

內圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近內圈的位置，在軸承運轉的時候，保持架有可能和軸承內圈發生碰撞，從而修正保持架位置。

由內圈或外圈引導的保持架可以提供更精確的引導，通常在軸承配置必須承受高轉速、頻繁而快速的加速度或高振動水平時使用。在軸承運行時，必須采用適當的措施，以便為保持架的引導表面提供足夠的潤滑劑。

（來源：達克軸承微信公眾號）