眾所周知：靜音的軸承是優(yōu)質(zhì)的軸承。軸承越貼適軸承座，其運(yùn)動(dòng)就越平衡、越不可檢測(cè)，它可能就越持久耐用。
　　在過(guò)去十年中，原始設(shè)備制造商（OEM）越來(lái)越多地在一般工業(yè)應(yīng)用軸承的規(guī)格中添加靜音要求。
　　“在許多情況下，客戶(hù)擔(dān)心噪音引起的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致較大設(shè)備出現(xiàn)性能問(wèn)題。”鐵姆肯公司的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）高級(jí)工程專(zhuān)家李德勝（Victor Li）博士說(shuō)道。他表示，在其他情況下，則是新的政府法規(guī)在發(fā)揮作用，主要是為了保護(hù)在重型設(shè)備周?chē)ぷ鞯牟僮魅藛T的聽(tīng)力或減少住宅社區(qū)的噪音污染。 　　為了幫助應(yīng)對(duì)嚴(yán)格的噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）要求，同時(shí)延長(zhǎng)軸承使用壽命降低維護(hù)成本，鐵姆肯公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)在該領(lǐng)域進(jìn)行大量投資。當(dāng)李博士于2012年加入鐵姆肯公司，他就開(kāi)研究模擬噪音和振動(dòng)的分析軟件工具，可供鐵姆肯公司工程師在設(shè)計(jì)流程的早期階段中使用，從而提高低噪音軸承的設(shè)計(jì)工藝的效率和精確度。
　　鐵姆肯公司的NVH模擬分析軟件開(kāi)發(fā)
　　靜音的軸承是優(yōu)質(zhì)的軸承，那振動(dòng)且產(chǎn)生噪音的軸承與不振動(dòng)且不產(chǎn)生噪音的軸承之間有什么區(qū)別？鐵姆肯公司的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專(zhuān)家Praveen Pauskar解釋說(shuō)，當(dāng)您用精密儀器觀察肉眼不可見(jiàn)的細(xì)節(jié)時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有完全平坦或光滑的表面。在制造過(guò)程中，一定程度的偏差是不可避免的。
　　他說(shuō)道：“表面上會(huì)有起伏，有波紋，還有一些凹凸不平的地方。鐵姆肯公司的工程師可以控制起伏或粗糙之處的數(shù)量，但一般來(lái)說(shuō)，精度越高，制造工藝就越昂貴。”
　　因此，我們的挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)既能滿(mǎn)足性能要求又能保證合理制造參數(shù)的軸承。如果沒(méi)有模擬分析軟件，工程師就得一次次重復(fù)這樣的一整個(gè)過(guò)程：軸承設(shè)計(jì)、制造物理零件、將它們放上試驗(yàn)臺(tái)以及測(cè)量NVH。
　　在完成一些客戶(hù)研究后，李博士開(kāi)始在聲音測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中測(cè)量軸承噪音和振動(dòng)，并利用這些數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)建模軟件，以便設(shè)計(jì)人員可以使用該軟件更快速、更準(zhǔn)確地找到NVH性能的“Z佳聽(tīng)音位置”。他一開(kāi)始創(chuàng)建了一個(gè)動(dòng)態(tài)的、基于時(shí)域的建模工具，該工具運(yùn)行良好，但有時(shí)需要兩天的時(shí)間才能完成一次模擬。
　　為了加快分析，李博士繼續(xù)開(kāi)發(fā)了一種基于頻域的模型，即鐵姆肯公司現(xiàn)在的虛擬聲音測(cè)試系統(tǒng)（VSTS）。
　　更短交期，更精確、更優(yōu)質(zhì)的軸承。
　　經(jīng)過(guò)一年的成功測(cè)試，我們的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始與客戶(hù)合作使用VSTS系統(tǒng)。首先與一家制造商合作，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)每個(gè)軸承部件（從內(nèi)圈和外圈到單個(gè)滾子）都提出了嚴(yán)格的規(guī)格要求。
　　鐵姆肯公司銷(xiāo)售和定制工程團(tuán)隊(duì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作，針對(duì)客戶(hù)的設(shè)計(jì)方案運(yùn)行了VSTS系統(tǒng)。所得數(shù)據(jù)表明，與客戶(hù)要求的軸承相比，鐵姆肯公司提議的替代軸承將具有相當(dāng)或更好的性能。
　　在系統(tǒng)測(cè)試階段預(yù)測(cè)NVH
　　鐵姆肯公司的工程師可以使用VSTS這一同步工程工具，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的Z初階段就與OEM設(shè)計(jì)人員進(jìn)行合作。李博士說(shuō)道：“我們可以模擬軸承的所有設(shè)計(jì)特征，可以在不同的速度或不同的載荷條件下旋轉(zhuǎn)軸承。我們可以模擬外圈和內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)方式，以及實(shí)際案例中的典型工作條件。” 　　李博士表示，結(jié)合所有VSTS輸入數(shù)據(jù)，您可以模擬整個(gè)流程，而不僅僅是一個(gè)軸承的噪音和振動(dòng)。在系統(tǒng)測(cè)試階段預(yù)測(cè)NVH可促進(jìn)與OEM設(shè)計(jì)人員的合作，通常情況下，OEM設(shè)計(jì)人員在定制軸承時(shí)不會(huì)提供其實(shí)際案例的所有設(shè)計(jì)詳情。
　　李博士說(shuō)：“步始終是為客戶(hù)驗(yàn)證VSTS模型，向他們展示模擬與現(xiàn)實(shí)的匹配度。”為此，他在套圈表面或滾子體上作了一微小的凹痕。然后，他在計(jì)量實(shí)驗(yàn)室測(cè)量凹痕，并將測(cè)量值輸入預(yù)測(cè)振動(dòng)的模型。Z后，他在研發(fā)實(shí)驗(yàn)室使用精密的聲音測(cè)試設(shè)備來(lái)驗(yàn)證VSTS結(jié)果。
　　與客戶(hù)合作解決NVH問(wèn)題
　　憑借鐵姆肯公司聲音測(cè)試設(shè)備升級(jí)的Z新功能，公司現(xiàn)已能夠測(cè)試外徑高達(dá)60.96厘米的圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和球軸承。“我們正在開(kāi)發(fā)一套更先進(jìn)的測(cè)試NVH的設(shè)備。”鐵姆肯公司的研發(fā)總監(jiān)Ryan Evans說(shuō)道。
　　他表示：“NVH診斷設(shè)備就像機(jī)器的心電圖儀。”有了它，李博士可以在現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)音頻分析聲音，測(cè)量NVH性能并識(shí)別聲音來(lái)源。“憑借李博士的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和這些工具，鐵姆肯公司可為客戶(hù)提供解決NVH問(wèn)題的獨(dú)特方法，無(wú)論這些問(wèn)題是否與軸承有關(guān)。”Evans說(shuō)道。
　　他說(shuō)道：“在鐵姆肯公司，我們很高興能夠在辦公室借助VSTS模擬在聲音分析領(lǐng)域?yàn)榭蛻?hù)提供幫助。我們將竭盡所能。隨著NVH對(duì)客戶(hù)的重要性日益增加，鐵姆肯公司期待與他們合作，以應(yīng)對(duì)我們所在的每個(gè)行業(yè)所面臨的NVH挑戰(zhàn)。”