鐵路貨車輪對使裝用的軸承通常是由內(nèi)、外套圈、滾子、保持器、油脂和密封等幾部分組成。鐵路貨車滾動軸承是一種典型的承受接觸疲勞的零件，按照運用現(xiàn)場所有可能發(fā)現(xiàn)的故障表現(xiàn)形式可將軸承傷損分為以下幾種類型：剝離、滾道碾皮、滾道變色、滾道麻點、銹蝕、滾道面粗糙、電蝕、與承載鞍接觸不良、裂紋或裂損、磕碰傷、微動磨損、凹痕、壓痕等。 　　◆定義
　　鐵路貨車滾動軸承零件表面在高接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下產(chǎn)生的金屬片狀剝落現(xiàn)象。
　　◆傷損特征
　　剝離是鐵路貨車滾動軸承零件工作表面在高接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下產(chǎn)生的金屬片狀剝落現(xiàn)象，具有一定的深度和面積；表面呈凹凸不平鱗狀；具有尖銳的溝角。通常呈現(xiàn)疲勞擴展特征的海灘狀條紋。剝離形式主要有條狀剝離、點狀剝離、片狀剝離、塊狀剝離等。其中，塊狀剝離是一種較新類型的剝離形態(tài)。
　　◆傷損部位
　　剝離多出現(xiàn)在鐵路貨車滾動軸承內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動面。 　　◆傷損原因
　　●滾動接觸疲勞損傷。
　　●軸承承受過高的接觸載荷或沖擊載荷等異常載荷，如與承載鞍配合狀態(tài)不良或車輪踏面有嚴(yán)重擦傷等，造成局部過載疲勞。
　　●軸承組件材料純凈度低或熱處理工藝不當(dāng)。
　　●軸承組裝不當(dāng)導(dǎo)致組件之間附加接觸應(yīng)力過高。
　　●潤滑不良。
　　◆程度分類
　　滾動面出現(xiàn)剝離時，缺陷類別為C。