簡(jiǎn)單介紹

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如果轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心不重合則會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)子的不平衡而產(chǎn)生一個(gè)離心力，這個(gè)離心力對(duì)軸承產(chǎn)生一個(gè)激振力使之引起機(jī)組振動(dòng)，如果這個(gè)離心力過大，則機(jī)組的振動(dòng)就會(huì)異常。當(dāng)機(jī)組軸承振動(dòng)超過規(guī)定范圍時(shí)，將會(huì)引起設(shè)備的損壞。所以汽輪機(jī)組的振動(dòng)是機(jī)組運(yùn)行必須要監(jiān)測(cè)的一個(gè)非常重要的參數(shù)，軸承振動(dòng)的大小直接關(guān)系到機(jī)組能否安全運(yùn)行。

結(jié)構(gòu)組成

01 電渦流探頭

軸振即轉(zhuǎn)軸的相對(duì)振動(dòng)，目前我廠軸振普遍采用電渦流探頭來測(cè)得。其探頭中的線圈有高頻電流通過時(shí)，產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng)并使得被測(cè)轉(zhuǎn)子軸頸表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，并轉(zhuǎn)化成電壓表示出來。而這個(gè)電壓隨軸表面與傳感器之間距離改變而變化，如此即實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)的測(cè)量。

電渦流傳感器探頭對(duì)正被測(cè)體表面，它能精確地探測(cè)出被測(cè)體表面相對(duì)于探頭端面間隙的變化。通常探頭由線圈、頭部、殼體、高頻電纜、高頻接頭組成，其典型結(jié)構(gòu)如圖所示。

02 前置器和延長(zhǎng)線

前置器是一個(gè)電子信號(hào)處理器。一方面前置器為探頭線圈提供高頻交流電流；另一方面，前置器感受探頭前面由于金屬導(dǎo)體靠近引起探頭參數(shù)的變化，經(jīng)過前置器的處理，產(chǎn)生隨探頭端面與被測(cè)金屬導(dǎo)體間隙線性變化的輸出電壓或電流信號(hào)。我廠前置器共有三個(gè)接線端子power、out和com，正常工作電壓為24VDC。

03 TSI卡件和DCS系統(tǒng)

3500在線機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)是美國本特利內(nèi)華達(dá)公司研制的系統(tǒng)，它采用數(shù)字電路技術(shù)，是計(jì)算機(jī)化的監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)，也是目前上Z先進(jìn)的系統(tǒng)。它具有操作簡(jiǎn)單、使用靈活、維護(hù)方便、系統(tǒng)易于集成、與DCS系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)或串行數(shù)字通訊、提供操作人員更多的機(jī)械保護(hù)信息、歷史數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、報(bào)警事件追憶、計(jì)算機(jī)編程組態(tài)、一種模塊可組態(tài)成多種功能等特點(diǎn)。簡(jiǎn)單來說就是接受前置器發(fā)送過來的模擬量信號(hào)，經(jīng)處理后送至DCS系統(tǒng)。

安裝方式

測(cè)量軸承的相對(duì)振動(dòng)時(shí)，每個(gè)軸承應(yīng)安裝兩個(gè)電渦流傳感器，兩個(gè)探頭分安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90°。定義為X向和Y向振動(dòng)探頭。

安裝時(shí)將探頭、延伸電纜、前置器聯(lián)接起來，給傳感器系統(tǒng)接上電源，用萬用表監(jiān)測(cè)前置器的輸出，同時(shí)調(diào)節(jié)探頭與被測(cè)面的間隙，當(dāng)前置器的輸出等于安裝間隙所對(duì)應(yīng)的電壓或電流值時(shí)（我們廠本特利3500系統(tǒng)安裝間隙電壓為10VDC），再緊固兩個(gè)螺母即可。

聯(lián)鎖保護(hù)

我們廠普遍采取“二取二”的組合邏輯方案。也就是任意一個(gè)軸承的X或/Y方向振動(dòng)中一個(gè)達(dá)到報(bào)警值，另一個(gè)達(dá)到跳閘值即觸發(fā)振動(dòng)保護(hù)跳閘。默認(rèn)下，我們廠軸承振動(dòng)報(bào)警值為125um，跳閘值為254um。當(dāng)振動(dòng)測(cè)點(diǎn)損壞至壞點(diǎn)時(shí)，通過測(cè)點(diǎn)品質(zhì)判斷邏輯，將該點(diǎn)退出跳閘邏輯，不再參與跳閘，但仍會(huì)報(bào)警。

（來源：國電石橫發(fā)電有限公司）