柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)工作方式與維修技術(shù)要點(diǎn)
2020-09-29張玉紅 戰(zhàn)濤
摘 要:潤滑系統(tǒng)是柴油機(jī)重要組成部分,決定了柴油機(jī)的使用壽命,重點(diǎn)講述潤滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點(diǎn)和維修技術(shù)要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:柴油機(jī);潤滑系統(tǒng);維修技術(shù)
拖拉機(jī)的潤滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油管、油道、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、儀表、油尺及散熱裝置等組成。潤滑系統(tǒng)的功用就是不斷地將潤滑油送到發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面,使之形成油膜,從而減輕摩擦,減少零件的磨損,降低柴油機(jī)功率消耗。潤滑系統(tǒng)主要部件的維修技術(shù)是維修人員應(yīng)該掌握的,下面重點(diǎn)講述潤滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點(diǎn)和維修技術(shù)要點(diǎn)。
1 潤滑系統(tǒng)工作方式
拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式有三種,即壓力式、飛濺式和綜合式。機(jī)型不同,潤滑油路也不盡相同。這里以495A型柴油機(jī)的潤滑油路為例進(jìn)行說明。
(1)壓力潤滑部分。柴油機(jī)工作時(shí),機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出,經(jīng)集濾器到機(jī)油泵,再將機(jī)油送入機(jī)油濾清器過濾后壓入主油道。主油道的機(jī)油一部分通過各曲軸主軸承油道分別進(jìn)入主軸瓦和主軸頸,然后通過斜油孔進(jìn)入連桿軸頸;另一部分分三路上行進(jìn)入凸輪軸軸套和氣門搖臂軸襯套,對(duì)各摩擦表面進(jìn)行壓力潤滑。另外,部分機(jī)油還通過中間齒輪軸噴孔進(jìn)入正時(shí)齒輪室對(duì)各正時(shí)齒輪進(jìn)行潤滑。主油道的機(jī)油壓力由機(jī)油壓力表指示。
(2)飛濺潤滑部分。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),飛濺的油滴和油霧使汽缸壁、活塞及活塞環(huán)表面得到潤滑;并落入連桿小頭的集油槽,被引入襯套內(nèi)潤滑活塞銷和襯套。氣門和挺桿靠搖臂襯套飛濺出來的油霧和搖臂油孔中流出的機(jī)油潤滑。此外,汽缸蓋上的機(jī)油流入汽缸體上的凸輪軸貯油池,并保持一定的油面高度,當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其凸起部分直接與機(jī)油接觸而得到潤滑。油路中,調(diào)壓閥裝在機(jī)油濾清器之前,起到調(diào)節(jié)機(jī)油壓力的作用。機(jī)油濾清器中設(shè)有安全閥,當(dāng)機(jī)油濾清器濾芯被堵塞或機(jī)油黏度過大而不能通過濾芯時(shí),安全閥打開,機(jī)油不經(jīng)過濾直接通往主油道,以保證各潤滑面不因?yàn)V芯堵塞而缺油。
2 主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
(1)齒輪式機(jī)油泵。它主要由濾網(wǎng)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、殼體、限壓閥和泵蓋等組成。主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸用鍵連接,從動(dòng)齒輪滑套在從動(dòng)軸上。泵體內(nèi)腔被主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合線分成吸油腔(靠進(jìn)油口一邊)和壓油腔(靠出油口一邊)。由于齒輪在吸油腔一側(cè)脫離嚙合,使吸油腔容積增大,產(chǎn)生一定的真空吸力,將機(jī)油吸入泵體并充滿齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),機(jī)油被帶入壓油腔,由于輪齒在壓油腔進(jìn)入嚙合狀態(tài),使壓油腔內(nèi)的油壓提高,機(jī)油在一定壓力作用下被壓出泵體。限壓閥可防止機(jī)油壓力過高或因機(jī)油黏度過大使機(jī)油泵過載。壓力過高時(shí),限壓閥打開,部分機(jī)油流回油底殼,限制機(jī)油壓力升高。
(2)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。它主要由內(nèi)外轉(zhuǎn)子、泵體及驅(qū)動(dòng)齒輪組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子軸用固定銷與驅(qū)動(dòng)齒輪連接,內(nèi)外轉(zhuǎn)子偏心地套裝在一起,外轉(zhuǎn)子與泵體為間隙配合。由于外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下作同向而不同步的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),其5個(gè)弧形凸面與內(nèi)轉(zhuǎn)子的4個(gè)凸角和凹面之間便分隔成4個(gè)容積和位置不斷變化的密封油腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子向進(jìn)油槽部位轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),油腔容積由小變大形成負(fù)壓,將機(jī)油吸入泵
