01.在現(xiàn)場怎樣測定彈性力的大小?

彈性力是使密封端面閉合的主要因素，該力可用各種彈性元件（包括彈簧和波紋管）的計算方法獲得。

但是不同的制造廠，即使是同一個制造廠中于制造工藝、原材料化學成分、熱處理工藝和人的因索等方面的差異，都無法體現(xiàn)在公式中，況且彈性力設計時允許誤差為10%，因此，每一批彈簧都要在彈簧測力計上實際測量彈性力。

為了減少誤差；可將幾只彈簧（比如小彈灣）同時測量，可得到其平均值。如果沒有彈簧測力計，可在彈資上加重物，并記錄壓縮高度，同樣可得到彈性力。

02.什么是彈簧比壓：怎樣計算？

彈簧比壓就是單位密封端面上的彈力，單位是N/cmt（或MPa）。

計算方法是總的彈性力除以密封端面的面積。內(nèi)裝式密封一般簧比壓在0.1~0.2MPa。外裝式非平衡型密封，介質(zhì)壓力小于0.1MPa時，彈簧比壓取0.3~0.4MPa;介質(zhì)壓力小于0.25MPa時，彈簧比壓取0.4~0.6MPa。在反應釜（攪拌器）中，由于軸擺動較大，速度較低，可取較大的比壓。

03.戴荷系數(shù)怎樣定義？其意義是什么？

密封流體壓力作用在補償環(huán)上（例如在旋轉(zhuǎn)型機敏密封中的動環(huán)），使其對于非補償環(huán)（例如靜環(huán)）趨于閉合的有效作用面積與密封環(huán)帶面積之比稱為載荷系數(shù)。

例如一個內(nèi)裝內(nèi)流式密封，令A。為密封流體有效作用面積，4為密到環(huán)帶的面積，于是載荷系數(shù)

這是對于內(nèi)裝內(nèi)流式而言。對于不同的密封結(jié)構(gòu)，可根據(jù)載荷系數(shù)的定義進行計算。

載荷系數(shù)的意義很大，常用它來區(qū)分平衡和非平衡型密封，它是密封的重要參數(shù)，對泄漏量和使用壽命有很大影響，現(xiàn)場必須進行核算。

04.為什么要計算端面比壓?

合適的端面比壓是保證機械密封長同期安全運行的重要因素。端面比壓要大于密封端面間的液膜壓力，使端面良好地貼合，避免工作中密封面開啟，保證密封工作的穩(wěn)定性。

05.對機械密封的摩副材料有哪些要求？

機械密封的材料是其賴以存在和發(fā)展的基礎。摩擦副在高速旋轉(zhuǎn)中要抵抗介質(zhì)的腐蝕，承受一定的壓力，進行熱交換。在相對運動和摩擦的情況下完成密封的任務，因此對材料提出了一些要求。

1)在防腐蝕方面要有良好的化學穩(wěn)定性，能抵抗介質(zhì)的腐蝕、磨蝕、溶解和溶脹；

2）在物理機械性能方面要有較高的彈性模量、強度及許用pv值，低的摩擦系數(shù)和線膨脹系數(shù)，優(yōu)良的耐磨性和自潤滑性以及良好的不滲透性等:

3）在熱力性能方面要有很好的導熱性、耐熱、耐寒性和耐溫度的急變性；

4）材料來源方便，加工制造容易，成本低廉。

06.制造摩接副的材料有哪幾類？

目前制造摩擦副的材料很多。常用的非金屬材料有碳一石墨、陶瓷、聚四氟乙烯和塑料等；常用的金屬材料有硬質(zhì)合金、鎳鉻鋼、鉻鋼、青銅、碳鋼和鑄鐵等；此外還用堆焊、燒結(jié)，噴涂等表面處理及復合工藝改變或改善摩擦副的表面性能。各種樹料都具有一定的特性，選擇摩擦副材料時，應揚長避短，根據(jù)具體條合理選用。

來源：鉗工基本知識

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