鍋爐輔機(jī)軸承箱兩側(cè)漏油改造方案

2012-04-28

楊玉林
（牡丹江龍運(yùn)電力技術(shù)有限責(zé)任公司）

　　前　言
　　貴廠鍋爐輔機(jī)軸承箱目前存在的問題，其實(shí)是目前大多數(shù)火電廠鍋爐分廠存在的普遍現(xiàn)象，即鍋爐分廠運(yùn)行許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備（例如磨煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、給水泵等）軸承箱兩側(cè)都存在著不同程度的漏油現(xiàn)象，這些問題看起來似乎很簡單，但是真正解決起來并非容易的事情，正是這些問題的存在給電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅。
　　龍運(yùn)電力技術(shù)公司長期從事汽輪發(fā)電機(jī)組及其輔助設(shè)備密封技術(shù)的研發(fā)工作，認(rèn)真分析了上述難題的系統(tǒng)原因，有針對(duì)性地開發(fā)研制了一套專利技術(shù)產(chǎn)品，幾年來在電力系統(tǒng)許多家發(fā)電廠的主、輔機(jī)組上推廣應(yīng)用，在治理漏泄領(lǐng)域取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和豐厚的業(yè)績。
　　軸承箱漏油的原因分析
　　所有原來運(yùn)行的汽輪機(jī)主輔機(jī)的軸承箱兩側(cè)油擋均使用傳統(tǒng)的固定齒片式或者毛氈密封的形式。其主要的密封在于齒片或者毛氈與轉(zhuǎn)子的間隙，但這種擋油環(huán)Z大的缺點(diǎn)就是固定在軸承箱上無法自動(dòng)調(diào)整，因此隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，間隙逐步加大，密封效果越來越差，從而泄漏嚴(yán)重。因轉(zhuǎn)子的運(yùn)行軌跡實(shí)際為橢圓形狀，并不與軸承及油擋齒片同心。當(dāng)啟、停機(jī)過程中轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子振動(dòng)振幅Z大，于是轉(zhuǎn)子橢圓軌跡的長軸方向勢必磨損齒片，使間隙變大，而上述密封形式不能夠?qū)@種間隙進(jìn)行補(bǔ)償，于是軸承箱內(nèi)四處噴濺的潤滑油便從齒片與軸徑表面的間隙流出箱外。在輔機(jī)設(shè)備，因?yàn)楦魈幍挠蛽醐h(huán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，原來密封的結(jié)構(gòu)形式多樣，因此我們還要根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)，做出具體的治理方案，確保密封效果！泄漏現(xiàn)象發(fā)生在鍋爐輔機(jī)設(shè)備上，也會(huì)在很大程度上影響環(huán)境，同時(shí)影響機(jī)組的安全運(yùn)行。我們?cè)?jīng)改造過的原油擋結(jié)構(gòu)簡圖見附圖一：

附圖一
油擋結(jié)構(gòu)簡圖（改造前）

　　治理方案
　　MQYD系列全替密封油擋
　　全替密封油擋是相對(duì)固定式齒片油擋的革命性專利技術(shù)產(chǎn)品。它不改變?cè)瓉頁跤铜h(huán)的連接方式，外形結(jié)構(gòu)尺寸與原來的基本一致，因此不需要改變其他的連接件。全替密封油擋由內(nèi)環(huán)和外環(huán)兩部分組成，外環(huán)固定在原油擋位置上，內(nèi)環(huán)在外環(huán)內(nèi)沿軸向和徑向都有一定間隙，能夠隨著轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)始終保持與轉(zhuǎn)子同心而不與轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)子接觸的表面無間隙運(yùn)行，同時(shí)通過特殊設(shè)計(jì)內(nèi)環(huán)在徑向能夠自動(dòng)的進(jìn)行間隙補(bǔ)償，始終保持與轉(zhuǎn)子之間的無間隙狀態(tài)。同時(shí)與轉(zhuǎn)子接觸的內(nèi)環(huán)采用高分子復(fù)合材料，具有耐磨、耐腐蝕、自潤滑、耐高溫、不損傷對(duì)磨件等優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)環(huán)內(nèi)表面與軸徑表面之間的間隙形成的油膜就起到阻止　油沿軸外漏的作用。因此使用我們的產(chǎn)品能夠解決漏油和滲油的缺陷。我們?cè)瓉砀脑旌蟮挠蛽踅Y(jié)構(gòu)簡圖見附圖二。
　　具體工作原理，外環(huán)和機(jī)體連接，縮徑齒在圓周上根據(jù)尺寸的不同分成4或6等份，同時(shí)縮徑齒在外環(huán)內(nèi)在徑向可以自由的移動(dòng)，同時(shí)有限位銷，保證縮徑齒的活動(dòng)范圍在設(shè)計(jì)的許可范圍之內(nèi)。生產(chǎn)過程中，首先根據(jù)現(xiàn)場的測繪尺寸，做出模擬的假定轉(zhuǎn)子，縮徑齒的每半與假定的轉(zhuǎn)子配研，保證縮徑齒與轉(zhuǎn)子的接觸。縮徑齒與外環(huán)之間在徑向有一定的間隙裝有向前推進(jìn)裝置，在縮徑齒發(fā)生磨損的情況下，徑向可以自由的向前自動(dòng)補(bǔ)償1mm，因此始終保持縮徑齒與轉(zhuǎn)子之間無間隙運(yùn)行，確保密封效果！

附圖二
油擋結(jié)構(gòu)簡圖（改造后）

　　本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，安裝和維護(hù)方便，大、中、小修及零檢時(shí)均可安裝，效果顯著。同時(shí)我公司在貴廠檢修期間，將派專業(yè)測繪人員到電廠測繪，然后由我公司專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行安裝調(diào)試。
　　名稱：組合式密封油擋
　　型號(hào)：MQYD-300F
　　300為機(jī)組容量。
　　貴廠的離心式風(fēng)機(jī)#8、#9爐風(fēng)機(jī)有很多現(xiàn)場漏油，有#8爐一次風(fēng)機(jī)；#8爐A、B密封風(fēng)機(jī)；#8爐空預(yù)器減速器；#9爐A、B密封風(fēng)機(jī)等。
　　各軸承箱油擋數(shù)量：
　　#8爐一次風(fēng)機(jī)：      （A、B）      6
　　#8爐密封風(fēng)機(jī)：      （A、B）      4
　　#8爐空預(yù)器減速器：                2
　　#9爐密封風(fēng)機(jī)：      （A、B）      4
　　其他附機(jī)如循環(huán)水泵、灰漿泵等沒去現(xiàn)場，只看了風(fēng)機(jī)油擋情況。