郝長青　褚桂云
（河北金牛化工股份有限公司）

　　0　前言
　　潤滑系統是水泥生產的重要環節，是保障水泥生產系統正常運轉的關鍵。但潤滑系統的故障時有發生，造成生產中斷或設備損壞，嚴重影響了生產正常運行。以金牛公司出現在水泥磨潤滑系統的幾次故障為例，分析其原因及處理情況，為更好地預防和處理同類問題提供借鑒。

　　1　水泥磨主軸瓦漏油故障原因及措施

　　金牛公司有兩臺Φ3m×13m水泥磨，電機和前后軸瓦都配有單獨稀油站。一般情況下，金牛公司稀油站每半年補油一次。但2013年8月中旬，水泥磨磨尾大瓦出現滴油現象，稀油站油標油位下降較快。為了不影響正常生產，只得頻繁加油，每7天補一桶油（170kg）。經檢查，在中空軸近磨體端有油滲出，然后沿大瓦座流下，Z后匯集在地面，造成了環境污染，給工人增大了清理強度。

　　起先認為可能是油壓過高導致回油槽油位高而溢出，將油壓力0.25MPa調解到0.18MPa后滴油現象并未有好轉。通過分析問題可能還存在如下幾方面：回油管路有堵塞現象；上油噴頭噴嘴有堵塞，改變了噴油方向；刮油刷磨損不能有效回籠潤滑油；擋油環毛氈磨損中空軸，致中空軸與軸承座間隙太大。

　　方案確定后，技術人員按照既定方案從回油管路、上油噴頭、刮油刷、擋油環等逐項檢查：回油管暢通，上油噴頭及管路無堵塞，刮油刷耐油橡膠塊基本無磨損，擋油環毛氈與中空軸間隙小于0.3mm。再一次逐項檢查，Z后發現靠近磨體端刮油刷角度與靠近電機端刮油刷的角度稍有差別，約相差5°。經過仔細觀察，利用模擬實驗，Z后確定問題就在這小小的5°差距上。當上油噴頭將油淋在中空軸上時，隨著磨機的轉動，在中空軸上形成均勻的油膜，由于靠近磨機端的刮油刷方向發生了變化，致使本應全部向中空軸內側收攏的潤滑油部分外漏，順中空軸與擋油環間隙滲出。于是將刮油刷角度恢復到原來位置，讓刮油刷將大瓦邊緣上的油全部回籠。

　　為了檢驗檢修效果，油壓調到0.25MPa，大瓦不滲油漏油。直到現在，未出現滴油現象。困擾我們近兩月漏油問題徹底解決了，既節省了生產費用又改善了生產環境。

　　2　水泥磨跳停故障

　　稀油站是稀油循環潤滑系統的心臟，將潤滑油液強制地壓送到機器摩擦部位。在相對運動的機器零件間形成油膜，減少零件的摩擦、磨損，同時對摩擦部位進行沖洗，并帶走摩擦產生的熱量，保證機器正常運轉，延長機器使用壽命。

　　2014年8月2日水泥磨在正常運轉中突然跳停，生產中斷。從中控室調出數據，水泥磨電流110A遠低于額定電流。電機軸承、減速機油溫均<60℃，前軸瓦溫度42℃，后軸瓦溫度65℃，達到設定臨界值，其他設備設施無報警記錄。迅速檢查主電機現場急停開關按鈕、輔機聯鎖點、DCS柜的驅動、運行信號、線路連接端子點。在稀油站現場接線盒上發現有露水，初步判斷為露水進入接線盒內浸濕接線端子，造成信號故障停機。隨后拆開接線盒，吹干接線端子，重新安裝接并清洗濾網。開車正常，但是在運行5h后，凌晨2：00，水泥磨又一次跳停。

　　這次把檢查的重點放在PLC信號部分。稀油站采用開一備一的形式，當水泥磨正常工作時系統壓力不足，降至設定下限0.1MPa時，就會發出輕故障信號，電接點壓力表閉合，啟動備用泵，壓力恢復后，備用泵停止工作。如果備用泵開啟后壓力繼續下降到另一電接點下限時，觸電閉合發出重故障聲光報警，油壓力小于0.05MPa時，主電機推出運行。檢查中發現PLC在油壓不足0.1MPa時發出了啟動備用泵的信號，但備用泵未工作。打開電接點壓力表，發現表內有水滴，電接點常開觸點銹蝕，當壓力降低到0.1MPa時，電接點動作，但觸點仍未接通，所以備用泵不能工作。壓力持續下降直至主電機退出工作狀態。原因找到，更換新的電接點壓力表，并使用密封膠把可能透氣的地方密封。公司地處渤海岸邊，氣候潮濕，常常發生結露停車事故，故應對關鍵部位加強通風、巡檢，增加檢查保養頻次。

　　3　潤滑油進水故障

　　2013年3月25日，操作工在巡檢中發現水泥磨前油站油位有所增高，并呈不正常的乳白色。現場檢查判斷為油中進水。油中進水的原因只有兩個，一個是冷凝器內列管開裂，一個是水泥磨大瓦內耐油膠管開裂。考慮到當時氣溫低，油中進水速度很慢，計劃不停車檢查處理。

　　首先，關閉水泥磨大瓦的進水和出水閥門，冷凝器的進出閥門，觀察10min，發現油面未有變化。第二步，打開冷凝器進出閥門，靜觀10min，發現仍有上升現象，初步判斷稀油站上的列管式冷凝器內部有開裂的地方。第三步，關閉冷凝器進出閥門，打開水泥磨大瓦的進水和出水閥門，靜觀10min，發現油面未有明顯變化。綜上所述，此次水泥磨稀油站進水事故是由于冷凝器列管開裂造成，立即組織維修人員更換冷凝器。在更換冷凝器的同時，組織不停車更換稀油站潤滑油。

　　對系統中的潤滑油采用新油置換舊油的方法。準備好5桶同牌號潤滑油，和6~7個空桶。接好加油泵，連接好加油管道，啟動加油泵。然后拆開回油管路，將其插入空油桶中。

　　排出被水污染的潤滑油。在此過程中，一定要通過進出閥門控制好進油和排出的速度，盡量保持好稀油站油箱的油位。經過2h置換，潤滑油顏色由濁變清，基本恢復正常，把5桶油全部加入后，停止操作。在此期間冷凝器已經更換完畢，打開進出閥門，冷卻系統恢復正常工作。

　　隨后置換后的潤滑油送質檢所檢驗合格，置換出的潤滑油靜止后過濾，檢驗待用。

　　4　結語

　　潤滑系統是水泥生產的重要環節，是保障水泥生產系統正常運轉的關鍵。但潤滑系統的故障還是時有發生，造成生產中斷或設備損壞，嚴重影響生產正常運行。把公司出現在水泥磨潤滑系統的幾次故障原因分析及處理情況分享給大家，以便更好地預防和處理。故障出現后，我們一定要仔細分析，準確判斷，不能放過每一個細節，找到故障點迅速處理。總結經驗，吸取教訓，加強巡檢，做到事前維護檢查，以預防為主。這樣大大減少了故障停車事故，降低了故障率，提高了水泥磨運行效率，達到了穩產高產的目的。

來源：《水泥工程》2015年04期