滾動軸承的安裝步驟如下：
　　1）清洗
　　滾動軸承安裝前，一定要清洗得非常干凈，以免因塵雜、金屬粒屑夾在軸承內，把滾球、滾子、滾道磨壞。清洗方法是：把軸承上較多的潤滑脂或防銹脂用竹片刮除，浸在煤油中初洗，再以清潔煤油清洗一次，Z后用清潔汽油清洗干凈。初洗時，可用毛刷、揩布擦洗，并可將軸承在木板上拍擊，使軸承內部的油污振落。清洗自調軸承時，不要輕易把滾球、滾子等卸下拆散，以免保持架松動、損壞，或滾球、滾子錯亂。不要用回絲紗頭洗擦，以免纖維屑夾在軸承內。初洗時不要很快地轉動軸承外圈，以免有雜屑夾在軸承內，把滾球等刮毛受傷。
　　2）檢驗
　　軸承清洗時，應檢查內外圈有無銹斑、磨痕，滾球、滾子有無麻點、變色，保持架有無扭曲、開裂。滾動摩擦部位的銹斑可用氧化鉻與機油混合擦洗；或用牛皮或毛氈涂用礦物油調合后的氧化鉻粉或油膏揩擦，不可用砂布或其它粗糙物品揩擦。非揩擦部位的銹斑，可用細砂布蘸礦物油揩擦。磨痕、麻點等超過限度的應調換。軸承洗凈后，用一手握持內圈，另一手輕推外圈，使快速空轉。正常的軸承，空轉應平穩、輕快、靈活、無異聲，而且慣性回轉時間較長。如果內外圈間隙過大，回轉時保持架會左右晃動，而且發出扎扎聲，慣性回轉時間也不長。如果間隙過小，軸承回轉不靈活或轉不動。
軸承檢驗合格后，用干凈揩布包好待裝，如需存放，應將軸承浸在機油中。
　　3）安裝
　　軸承的安裝要注意下列要點：
　　（1）配合松緊適當：滾動軸承的內外圈由于工作條件不同，受到的負荷情況也不同，所以首先要弄清：軸承內外圈的運動情況和受力情況，是內圈轉動？還是外圈轉動？因為轉動的套圈在固定方向的外力作用下，受到的負荷是整個套圈上各點輪流受力的“循環負荷”，所以滾道是全面地、均勻地磨損。為了防止套圈與裝配的零件之間互相滑動引起磨損，其配合一般選得較緊，常采用、二、三、四種過渡配合。固定的套圈，在固定方向的外力作用下，所受的負荷是固定部位受力的“局部負荷”，滾道只有某一區域受力而局部地磨損。為了改善這種受力條件，固定套圈與裝配零件之間的配合，要選得松一些，常采用一、二、三種動配合或第四種過渡配合。采用這種較松的配合，可使固定套圈在沖擊或振動的作用下，間斷地、緩緩地轉動，使滾道各部輪流受力，均勻地磨損，有利于延長軸承的使用壽命。固定套圈與零件之間的配合種類，可按下列幾條原則選擇：
　　①容易產生沖擊和振動的變動負荷比固定負荷緊。
　　②重負荷比輕負荷緊。
　　③要求旋轉精度高的比旋轉精度低的緊。
　　④相配零件（如軸承座孔）形狀精度高的比形狀精度低的緊。
　　安裝軸承時，應根據上述原則和機器原設計要求，對內圈與零件的配合松緊，先用量具或軸承進行試探檢查。凡是軸承過緊的要刮，過松的要焊補、修整或調換。
　　固定套圈是否緩緩轉動，可根據其相配條件，例如軸承座孔表面是否磨出亮印，或根據套圈上字頭、紅漆標記是否在運轉過程中改變位置來判定。

　　（2）保證必要的工作游隙：為了保證軸承的正常運轉，考慮軸承運轉發熱后的膨脹，軸承內外圈和滾動體之間應留有一定的間隙，叫做“游隙”。軸承的游隙分徑向游隙和軸向游隙，其中徑向游隙是軸承安裝時要特別注意的環節。
　　徑向游隙又可分為三種：
　　①原始游隙：軸承未安裝前，自由狀態下的游隙。
　　②配合游隙：軸承安裝到機器部件上后，內外圈受過盈配合的影響，直徑脹縮變化后的游隙。
　　③工作游隙：軸承工作狀態時，由于運轉發熱及受負荷作用，產生變形而預留的游隙。
　　通常工作游隙比配合游隙大，而配合游隙比原始游隙小。
　　安裝軸承時，要防止把內圈脹得過大，外圈壓縮得過小，以致使滾動體卡住，無法滾動，特別是在安裝帶有緊定套的錐孔軸承時，更要注意鎖緊螺母的松緊程度。
　　配合游隙的檢查方法，Z常用的是“擺動法”（適用于自調軸承）。檢查時，可試把外圈扳動偏轉，如果偏轉自如，說明有游隙；也可用手推動外圈，檢查其回轉是否輕快。對開式軸承座在螺栓扳緊前后，軸承轉動的輕快程度應該不受影響。
　　軸承的徑向游隙與軸向游隙有一定的聯系。由于徑向游隙較小，一般為0.02~0.04mm，軸向游隙約為徑向游隙的12~20倍。因此可用手感測軸向的游隙來間接檢查徑向游隙。要直接測量游隙數值，可用百分表頭靠在軸的表面或頭端，抬動或拉動軸頭，可分別測得軸向或徑向游隙。

　　（3）加入適量的潤滑脂：潤滑脂除起潤滑作用外，還有密封防塵作用。軸承中加入的潤滑脂必須適量，如潤滑脂加得太少，會縮短加油周期或磨損軸承。由于潤滑脂油阻大，軸承高速度回轉時，往往引起發熱，所以軸承及軸承座空腔內油脂也不宜加得太滿，一般，當軸承轉速高于1500轉/分時只加1/3~1/2空腔，1500轉/分以下時一般可加到1/2~2/3空腔。

　　（4）控制軸向游動：大多數滾動軸承不是單個使用，而往往是兩個、三個……共同支承一個轉動的零件。軸承安裝時，要弄清哪個軸承要有軸向游動。因為機器發熱后各部件產生溫差，有的零件熱膨脹伸長，因此轉動零件上各個軸承裝法是不一樣的。一般傳動側的軸承，為了保證傳動齒輪、皮帶輪、鏈輪等軸向進出位置準確不變，是不可游動的。因此，軸承座內要裝上止推環，限制軸承作軸向竄動。同軸其它軸承應允許游動。安裝時，軸承在軸承座內應居中，兩側留出游動間隙，而且固定套圈與零件的配合也要松些，否則會使內外圈錯開，使滾動體卡住或磨損。

　　（5）校正內外圈的同軸度：滾動軸承的內圈和外圈應該互不偏斜，以免滾珠跑到正常滾道之外，使滾珠只有局部受力，或受意外負荷，引起軸承過早磨損。普通滾動軸承的內外圈允許有適當偏斜，為了防止過度偏斜當用兩個軸承或多個軸承支承同一零件時，要先用標準軸及標準軸承校正各軸承座座孔的同軸度。校正方法可采用搖軸法。

　　4）試運轉
　　軸承安裝后，要試運轉，作動態檢查，方法如下：
　　（1）手感軸承座工作溫度，一般不應超過室溫20度。如果發熱不正常，則可能是潤滑脂添加過多或裝配時過盈較多所引起。
　　（2）用金屬棒或螺絲刀助聽，檢查軸承運轉時的響聲。如果軸承內落入臟物會產生不規則的噪音，游隙過小或潤滑脂不足時，軸承會發出金屬聲或哨聲。

　　5）滾動軸承的拆卸
　　滾動軸承的拆卸為了防止零件與軸承間的配合，因受多次裝拆而松動；要盡量避免拆卸。必須拆卸時，要用專用工具，如拔輪器。拆卸帶緊定套的軸承，應先把止退墊圈凸齒扳直，再松緊定螺母，然后用套管把緊定套向軸里打松。

　　6）滾動軸承的維護
　　（1）軸承經過一定時期運轉后，要添加或更換潤滑脂。
　　（2）如果發現潤滑脂變黑或有發亮的金屬粒屑，就必須將原有潤滑脂去除，清洗軸承，換入新潤滑脂。
　　（3）如果發現滾道上橫向脫皮，表明軸承內外圈偏斜，中心未對下，應重新校裝。