列檢對(duì)鐵路貨車滾動(dòng)軸承的靈活性進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，使用千斤頂?shù)裙ぞ唔斢趥?cè)架導(dǎo)框處，使承載鞍與頂起的側(cè)架一起上移，起到承載鞍與軸承完全離開為止，作業(yè)時(shí)須注意安全。
　　檢車員以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外圈觀察其旋轉(zhuǎn)是否靈活，有無異音和卡滯現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的滾動(dòng)軸承以手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的，手感圓滑無聲，無卡滯和異音。反之則為異常。
　　◆軸承內(nèi)缺油
　　以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，發(fā)出輕微的、均勻的“嘩啦嘩啦”聲是正常的，這是滾子離開負(fù)荷區(qū)（軸頸上面），落在保持架橫梁上發(fā)出的聲響，每轉(zhuǎn)一周音響是一致而連續(xù)的。當(dāng)軸承內(nèi)缺油時(shí)，將有滾子沖擊保持架橫梁的有規(guī)律的沖擊感和比較大而清脆的“噠噠”聲。
　　◆滾子和滾道剝離、卡傷
　　軸承內(nèi)外圈的滾道面或滾子的滾動(dòng)面上一旦出現(xiàn)剝離、卡傷，由于滾動(dòng)面上有損傷及掉落的金屬碎末，軸承的滾動(dòng)不會(huì)靈活自如，而且每轉(zhuǎn)至剝離、卡傷處有卡滯現(xiàn)象，同時(shí)，還有間隙的“空空”振感，此種現(xiàn)象多為滾子或滾道局部剝離、卡傷。
　　◆滾子破碎
　　當(dāng)滾子破碎時(shí)，根據(jù)其破碎和散亂的程度將出現(xiàn)不同程度的旋轉(zhuǎn)不靈活性，直至難以旋轉(zhuǎn)兼有零亂無規(guī)則的振感或聲音。以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，若轉(zhuǎn)動(dòng)不自如或根本轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)多為滾子破碎。
　　◆軸承內(nèi)部銹蝕或存有異物
　　當(dāng)軸承內(nèi)部銹蝕或存有異物時(shí)，以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，就會(huì)出現(xiàn)異聲或卡滯現(xiàn)象。
　　◆軸承內(nèi)部有輾皮
　　以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承若發(fā)出“沙沙”的干摩擦聲，而且稍有顫抖的感覺此種現(xiàn)象多為軸承內(nèi)、外圈滾道面或滾子的滾動(dòng)面輾皮。
　　◆后密封座劃傷軸頸
　　以手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，若旋轉(zhuǎn)軸承有阻力并發(fā)出摩擦聲時(shí)，多為后密封座劃傷軸頸。