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活塞式壓縮機運動機構(gòu)的常見故障及排除方法

2021-11-08

01 曲軸箱內(nèi)發(fā)生撞擊聲

原因分析:

1)連桿大頭與連桿軸承之間磨損、松弛,或連桿軸承與曲拐軸頸間隙超差過大;

2)十字頭銷與襯套磨損間隙過大;

3)十字頭銷與十字頭體松動;

4)曲軸瓦斷油或過緊(配合間隙過小)而發(fā)熱以致燒壞;

5)曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等。

排除方法:

1)進行檢查修理,使連桿大頭與連桿軸承間隙合適。連桿軸承與曲拐軸頸的配合公差要在規(guī)定的標準之內(nèi),間隙過大者調(diào)整或更換;

2)在裝配時要保證十字頭銷與襯套的間隙在規(guī)定的范圍內(nèi),對于磨損間隙超差的應修理或更換;

3)檢查十字頭開口銷、防松墊等,并裝配好,防止松動;

4)檢查潤滑油的供應情況,曲軸瓦配合間隙應符合規(guī)定;

5)檢查曲軸瓦、連桿、十字頭等所有螺栓、螺母,有松動的要緊固好,脫扣的要更換新的。

02 活塞桿過熱

原因分析:

1)活塞桿與填料函裝配時產(chǎn)生偏斜;

2)活塞桿與填料配合間隙過小(包括編織塞線塞得過緊);

3)活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦;

4)填料函中有雜物;

5)填料函中的金屬盤密封圈卡住,不能自由移動;

6)填料函中的金屬盤密封圈裝錯,油道堵住,潤滑油供不上;

7)填料函往機身裝配時螺栓緊得不正,使其與活塞桿產(chǎn)生傾斜,活塞桿在運轉(zhuǎn)時與填料中的金屬盤摩擦加劇,產(chǎn)生發(fā)熱。

排除方法:

1)重新進行裝配,不得偏斜;

2)活塞桿與填料應按規(guī)定的間隙裝配,塞線要合適;

3)保證有足夠的供油量或更換潤滑油,清洗油污垢;

4)取出填料函拆開清洗;

5)在安裝時要試一下,活動要自由,并按規(guī)定保持一定間隙;

6)拆開檢查,看看有無裝錯,若裝錯,改過來;

7)重新檢查填料函,將其傾斜過來。

03 曲軸箱內(nèi)曲軸兩端蓋發(fā)熱

原因分析:

1)曲軸的主軸承(錐形滾珠軸承)咬住;

2)靠近電動機聯(lián)軸器端發(fā)熱,是因為與電動機上的聯(lián)軸器間隙過小,電動機軸竄動時頂壓縮機曲軸,這時多產(chǎn)生在曲軸前端發(fā)熱;反之,兩聯(lián)軸器間隙過大,則產(chǎn)生在曲軸后端發(fā)熱。

排除方法:

1)拆開曲軸箱,檢查軸承,并更換新滾珠軸承;

2)重新調(diào)整兩聯(lián)軸器間隙,使其符合規(guī)定要求。

04 連桿螺栓折斷

原因分析:

1)安裝或檢修時連桿螺栓、螺母擰得太緊,連桿螺栓承受過大的張緊力而被拉斷;

2)安裝或檢修緊固連桿螺栓時產(chǎn)生偏斜,連桿螺栓因承受不均勻的載荷而被拉斷;

3)連桿螺母松動(沒有擰緊或開口銷折斷竄出),或連桿軸瓦在連桿大頭體內(nèi)晃動,連桿螺栓應承受過大的沖擊力而被拉斷;

4)連桿軸承過熱,活塞卡住或超負荷運轉(zhuǎn)時,連桿螺栓應承受過大的應力而被拉斷;

5)連桿螺栓磨損,金屬疲勞過度。

排除方法:

1)安裝或檢修過程中在擰緊螺栓時,應松緊適當,Z好用扭矩扳手緊固(必要時可用微分卡規(guī)或固定卡規(guī)檢查其伸長度);

2)應使連桿螺母的端面與連桿體上的接觸面緊密配合,必要時用涂色法進行檢查;

3)安裝或檢修后,連桿螺栓一定要擰緊,必須穿上新開口銷,以免松動;

4)在檢查軸承過熱、活塞卡住或超負荷運轉(zhuǎn)的同時,應檢查連桿的螺栓有無損傷;

5)應定期檢查螺栓有無裂紋;將螺栓用油洗凈,在加熱油中浸1h,仔細擦干后抹上肥皂,再用很短的時間加熱,這樣在裂紋處就會出現(xiàn)棕色條紋;或用磁力探傷器檢查內(nèi)部有無缺陷。

05 連桿折斷或彎曲

原因分析:

1)連桿螺栓折斷脫扣,或松動而造成撞缸,使連桿受力過大而彎曲;

2)由于鎖緊十字頭銷的開口銷折斷(或卡環(huán)脫扣)而使十字頭銷竄出來(或脫落下來),致使連桿撞彎;

3)十字頭銷缺油或十字頭滑板與機身導軌之間缺油,在運動中摩擦力過大(或咬住)而產(chǎn)生應力增大,把拉桿拉長、折斷或彎曲。

排除方法:

1)在安裝或檢修時,一定要按技術規(guī)定擰緊連桿螺母,認真檢查連桿螺栓,并鎖好開口銷,防止撞缸;

2)在安裝和檢修后,一定要裝好十字頭銷的鎖緊卡環(huán),或穿好開口銷,防止十字頭銷竄出;

3)一定要保證潤滑油供應,不得缺油運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)十字頭銷襯套缺油、溫度高時,應立即停車處理,注意檢查十字頭銷有不正常的響聲時,立即停車修理。

06 曲軸裂紋或折斷

原因分析:

1)軸承過熱(缺油、間隙小等原因)引起軸瓦上的巴氏合金熔化,使瓦與曲拐軸頸咬住或把曲軸拉成溝而引起曲軸產(chǎn)生彎曲變形;

2)軸瓦在曲軸上裝配不當,使曲軸和軸瓦的支承面貼合不均勻;

3)劇烈沖擊、緊急剎車或基礎不均勻下沉等,也會引起曲軸裂紋或折斷;

4)曲軸使用時間長,疲勞過度,或因磨損圓錐度、橢圓度過大,造成折斷;

5)安裝不正確,電動機和壓縮機用剛性聯(lián)軸器連接時,軸向和徑向的公差超過規(guī)定,易引起曲軸彎曲折斷;

6)曲軸缺油或油內(nèi)有雜質(zhì)把軸燒傷或拉成溝痕;

7)新裝的曲軸、曲拐頸有砂眼和細微的裂紋,沒有及時發(fā)現(xiàn);

8)曲軸經(jīng)修磨后或曲拐經(jīng)處理后,圓角留得太小,引起應力集中發(fā)生折斷或產(chǎn)生裂紋;

9)飛輪或大三角帶輪的曲軸端的主軸瓦間隙過大,產(chǎn)生擺動或搖晃,致使曲軸端受力過大而折斷。

排除方法:

1)應檢查軸承過熱的原因,不應強行使用;加強維護,不讓軸瓦缺油,軸瓦熔化時,必須進行修復或更換新軸瓦;

2)在工作中發(fā)現(xiàn)飛輪搖晃或軸瓦過熱時,就應檢查曲軸有無裂紋現(xiàn)象;

3)在工作中出現(xiàn)這種工作情況時,除檢查產(chǎn)生這種情況的原因外,還應檢查曲軸有無損傷;

4)對磨損太嚴重的曲軸應進行修理或更換新的;

5)安裝時,一定要按規(guī)定達到技術要求,不允許超過規(guī)定的公差;

6)檢查潤滑油內(nèi)是否有雜質(zhì),按規(guī)定時間更換曲軸箱內(nèi)的潤滑油,防止曲軸缺油運轉(zhuǎn);

7)對檢修新?lián)Q的曲軸要認真檢查有無砂眼、裂紋等;

8)修磨后的曲軸、曲拐處的圓角要符合要求;

9)對曲軸主軸瓦間隙超差者應及時修理,不能湊合使用。

(來源:網(wǎng)絡)


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