陜西堯柏特種水泥廠2 000 t/d新型干法水泥生產線,其磨機選用由中信重型機械公司生產的2臺Φ4×13 m雙滑履磨,設計產量75 t/h,研磨體Z大裝載量為180 t,中心傳動,主電機功率為2 500 kW,該雙滑履磨技術較成熟,現為許多廠家所選用。滑履磨相對于中空軸磨,具有重量輕、加工工藝簡單、加工時間短、價格便宜等優點。但在磨機試運轉過程中出現一些問題,本文就其原因及處理方法作一介紹。

1、漏球

運轉時研磨體Φ17小球有部分從出料裝置漏出。漏球的原因是出料篦板的兩塊中心篩板在安裝時不平整,有錯位;二是出料篦板中的外篦板與二倉的非標環溝襯板之間沒有填充鋼板,造成間隙過大。這時應停磨檢查,填充鋼板把縫隙焊死。

2、漏料

成品料從出料裝置的排渣口排出,造成漏料。原因是原設計的出料罩篩筒排料面積過小,造成料品堆積,從排渣口大量漏出。

解決方案:

(1)做一導料槽,從排渣口聯接到出料罩下端的輸送螺旋裝置內,使漏料與從出料口排出的成品料一起進入選粉機;

(2)改進出料篩筒的設計,使其滿足滿負荷量篩分要求;

(3)打開排渣口的擋蓋閥板,使其傾斜一定角度,這樣漏料就被出料上端抽風抽出。

3、主電機電流波動

50%負載運轉時,進料量為45 t,增加喂料量到49 t時,主電動機電流突然波動加大,波動幅度15A(正常情況下電流波動約4A左右),情況異常。

電流波動的原因:研磨體一定時,增加喂料量,使球料比降低,對鋼球產生緩沖作用,其沖擊力減小,降低了研磨體的粉磨效率,使滑履溫度升高(測量升高0.5℃),主電動機電流不穩(電流圖形由基本直線形變為正弦曲線形),波動幅度加大(由4A變為15A)。

解決方案:應及時減少喂料量,效果明顯,主電動機電流波動正常。

4、飽磨

80%負載運轉時,發現有料往回返現象,且磨音較為發悶,產生飽磨。其特征是磨機的進出料失去平衡,磨內存料過多,磨機電流負荷下降,磨頭負壓下降,磨尾負壓上升,磨尾下料少,出現返料。

產生飽磨的原因：1)料過多或入磨物料粒度過大,易磨性差而未能及時調整喂料量;(2)入磨物料水份過大,通風不良,造成隔倉板堵塞,使磨內存料過多,對鋼球產生緩沖作用,降低研磨體的粉磨效率。當磨機出現飽磨時,應及時查明原因,分別解決。一般是先減少喂料量,如果效果不明顯,則需停止喂料或加入干礦渣、煤等助磨物料,待磨音正常后,再逐漸加料至正常操作。

5、出料端滑履軸承溫度偏高

當負載由50%增加到80%時,出料端滑履軸承溫度上升很快,運轉3 h左右后,滑環溫度就從30℃上升到70℃,同時出料端稀油站的高、低壓油泵壓力下降很快,低壓油泵壓力低于0.12 MPa后,其供油的高位淋油困難,且出料端滑履軸承溫度還有加速上升趨勢。當泵出口壓力過低時導致磨機跳停。

原因分析:該磨機在設計中,滑履瓦體沒有設測溫點,而是通過測量滑環的溫度來反映。當磨機在運轉過程中,其研磨物料所消耗的能量只占總能耗的一小部分,而大部分能量都轉變為聲能和熱能。大量的熱量通過襯板傳遞給筒體和滑環,再通過滑環傳遞給軸瓦。該磨機采用焊接滑環結構的設計,即滑履與筒體是直接焊在一體的,中間又無隔熱層,筒體內的物料和研磨體溫度一般可達到120℃以上,容易導致這部分熱量直接傳遞到滑環和軸瓦上,使軸瓦和滑環的溫度升高。為此要降低滑環溫度可改進其設計結構,先在筒體內部靠近滑環附近1m處和滑環腹板上增涂隔熱漆(GB2705-81,保溫隔熱油漆),厚度1~2 mm。再在筒體和襯板之間增加隔熱層,加裝5~10 mm厚隔熱石棉板。加裝隔熱石棉板后,筒體溫度同比下降6~8℃,滑環溫升變緩、變低。

(文章來源：中國水泥備件網)