液壓油是一種用作液壓傳動系統中的工作介質，在系統中起著能量傳遞，系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。

據統計資料表明，液壓系統出現的各種故障，有60%~70%與液壓油有關，為降本增效、降低設備故障特制定本管理制度。

1　液壓油儲存

加強液壓油管理是控制液壓油污染和保證系統正常工作的重要環節，因此，必須建立嚴格的油料管理制度和控制條件。

（1）在設備檔案中，建立液壓設備用油卡，明確記載本設備所用的油品牌號、用油定額和換油及加油情況記錄。

（2）原則上液壓油入庫前，應取樣化驗，化驗合格后才準入庫，不符合性能指標的，不準使用。

（3）入庫液壓油應按牌號專桶存儲保管，嚴謹亂放，不許露天存放，存儲溫度一般以20~30℃為宜，而且應遠離熱源，避免陽光直曬，以防油液氧化。

（4）為防止灰塵、水分沉積在通口周圍，存儲容器應以橫放為宜，否則容器口應采取防污措施，在長期存儲中，一般每間隔8個月需要回轉攪拌一次。

2　液壓油取用時的注意事項

從取樣到注油的過程中，要仔細檢查和清洗油桶、提取器、漏斗、濾油機等。

往郵箱注油時應通過濾油設備，注油前應將液壓油充分攪拌，特別是低溫狀態下的油液，不能立即注入，一般以20℃為宜。

用多少取多少，加油剩余要嚴格防塵、防氧化。

3　液壓油的更換

液壓油在高溫、高壓下使用，隨時間的增長會逐漸的老化變質，根據行業經驗一般液壓油使用5000小時需要進行更換，以保證液壓油的正常潤滑、冷卻、能量傳遞等效果。

換油作業程序，換油時應注意清潔，防止在任何環節中侵入臟物。

1、更換的新油必須符合本液壓系統規定使用的油牌號，并應經過化驗，符合規定的指標。

2、換油時必須將油箱內部的舊油全部放完，并且沖洗合格。

3、新油過濾后再注入油箱，過濾精度不得低于系統的過濾精度。

4、新油加入油箱前，應把流入油箱的主回路拆開，用臨時油桶接油，點動油泵電動機，使新油將管道內的舊油推出，如在油泵轉動時，操縱液壓缸換向閥，還可將缸內舊油置換出來。

5、加油時，注意油桶口、油箱口、濾油機進出油路的清潔。

6、液壓站進油濾芯、回油濾芯、空氣濾芯每三個月更換一次。

4　系統運行、維修中防止系統污染

液壓潤滑系統清潔度的控制應貫穿于設備的日常運行、維護當中，具體來說，我們要求重點做好以下工作，并長期堅持： 

1、設備維修時，注意防止系統污染。要提高維修人員的技術素養，在對液壓潤滑元件、管理進行裝拆更換時，精細操作，不得把污物，如油污、鐵屑、粉塵帶入系統，造成系統清潔度的超標，并導致系統的故障。 

2、系統加油應先經過過濾裝置才能加入油箱，因為新油清潔度往往達不到系統的要求，其等級一般在NAS12級以下甚至更低，一般采用濾油小車加油。系統的外漏油則未經過濾，不允許返回油箱。 

3、周期性更換或清洗過濾器濾芯。更換或清洗過濾器芯可防止濾芯的堵塞，恢復其過濾能力，充分發揮它的過濾作用。需要說明的是，現在更多應用的一次性濾芯，因為濾芯清洗的效果難以保證，而且容易出現二次污染，這樣就會影響系統的清潔度。

4、注意保持系統設備的完好。如果發現在液壓潤滑設備出現泄露或缺損，應及時進行處理，因為污染物可能會從這里進入系統。尤其是油箱上加油口、泵吸油管、軸封等部位，要保證密封良好。 

5、選用高質量的液壓潤滑油。油品的質量對液壓潤滑設備的正常工作有很大影響。有些油品使用一段時間出現變質，生成一些無法溶解的化學物質，甚至難以過濾。有些油口抗磨性能不能滿足設備要求，設備摩損嚴重，清潔度也無法保證。因此，我們要求液壓潤滑油品的選擇和更新換代必須要經過論證。新設備用油的選擇還必須經過設備制造商的認可。

（來源：船舶講武堂）