賀萬華

摘　要：針對打葉線使用的風機經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞的現(xiàn)象，分析了其損壞的原因，并對其潤滑油路進行了改進。

關鍵詞：通風機；軸承座；潤滑；技術改進

1　引言

我廠湘西吉首打葉復烤廠的打葉線18臺風機經(jīng)常損壞，損壞后進行停機維修，造成路徑上的煙葉加工停頓，影響加工質量。經(jīng)檢查，風機軸承座出現(xiàn)較多的故障是軸承缺油燒壞、軸承滾道疲勞點蝕斷裂及軸承卡死等現(xiàn)象。損壞后增加了維修量和備件的更換費用，有必要進行改進。

2　改進前的缺陷分析

改進前的軸承座裝配圖如圖1所示。改進前的軸承座裝配需要注意的是，將工件8的油槽9對準工件10的油嘴油道7；同時安裝工件3時，需要將端蓋油孔5對準工件8的油槽9。這樣，從油道7加進來的潤滑脂才能進入外軸承室4和內軸承室11，以對內外軸承進行潤滑。

改進前軸承室的缺陷分析：

（1）加油嘴靠近外軸承，加油時潤滑脂先到達外軸承室4，而端蓋3上的羊毛氈密封圈容易老化損壞，潤滑脂容易泄漏，使?jié)櫥M入內軸承室比較困難，導致內軸承因潤滑不良而損壞；

（2）正常工作時軸承座的溫度可達60～70℃。幾次損壞后，拆卸軸承座發(fā)現(xiàn)通往內軸承的潤滑油槽9內潤滑油，由于高溫硬化，而出現(xiàn)堵塞油道現(xiàn)象，使內軸承潤滑不良而損壞；

（3）工件13受熱后伸長導致內外軸承的游隙減小，軸承運轉阻力加大，也容易損壞軸承。

3　軸承座的技術改進

改進后的軸承座如圖2所示。

（1）重新制做工件3（端蓋），端蓋上加工油道4并安裝油嘴對外軸承進行潤滑，從原油道8加潤滑脂對內軸承進行潤滑，這樣改進后潤滑系統(tǒng)分開，不會出現(xiàn)原來由于加油單邊造成內軸承缺油損壞的現(xiàn)象。

（2）在端蓋上安裝45×65×8的油封2，替代原來的羊毛氈密封圈，進行外軸承室的密封，經(jīng)過計算，按4極電機轉速計算，該油封處軸頸運行線速度為3.53m/s，查技術手冊，油封可以承受≤20m/s的線速度。

（3）端蓋處安裝墊圈6，厚度為0.5