2020年設備降油耗攻關成果及2021年工作計劃

2020年對于設備降油耗攻關團隊來說，是艱難和收獲的一年。上半年，在各級領導的指導和關心下，項目團隊將“零泄漏是可以實現的”作為工作目標，以“跑冒滴漏就是失職”為行為準則，上下同心，從每個細微處查找問題，運用FMEA理念和方式，梳理問題清單并逐項進行研究，制定對策措施和時間節點計劃。作為熱軋重點項目之一，油耗攻關在下半年開始發力，針對問題清單的各項措施，利用定修和年修的停機機會逐一進行落實。2020年10月至12月，管理組牽頭針對措施落實情況對三個單元分別進行檢查和效果驗證，形成了閉環控制，計劃今后將以此種形式建立長效機制，滾動推進。通過全體攻關團隊成員的共同努力，攻堅克難、協同奮進，項目取得了可喜的成果：2020年實現了全年油耗大幅下降，各項指標大幅改進，超額完成了年初制定的項目目標，并取得了多項指標里程碑式的突破。

01　2020年攻關成果

∗熱軋總油耗完成2020年項目目標，對比2019年水平下降了16.44%，實現年經濟效益403萬元。

∗在無年修、大定修等特殊情況下，2020年6月份首次實現了單月油耗“破十進九”。

∗三個單元的HFI指數均創新低，液壓油耗同比下降21.37%，1580單元更是達到了領先水平。

02　2020年攻關措施

借鑒FMEA的理念和方式，熱軋廠設備管理室在年初制定《問題梳理清單》的基礎上，技術組、管理組牽頭與各單元一起討論對各問題逐一制定對策措施，根據SOD評分聚焦關鍵點，確定責任人和時間節點；二季度開始，三個單元針對38個大項共計92個問題分別按節點推進措施落實。對其中分散的、較易實施的問題，陸續利用定修和大定修進行改進；三季度和四季度利用長時間的年修，對其中的難點問題進行了集中處理。經過措施檢查和效果驗證，58個問題措施落實到位且效果明顯，完成率為63%。其余問題還在措施驗證中。

液壓油

針對液壓油降耗，主要對多處長期存在的管路問題采用重新配管的方法集中處理；對滲油閥臺實施離線修復；對液壓回路和油缸問題進行改進；優化電氣控制解決液壓漏油問題等。

1580運輸鏈運卷小車油缸端蓋改進

2050單元利用年修機會對精軋RC系統閥臺實施離線修復

潤滑油

針對近年突發的油膜軸承燒損事故，熱軋廠牽頭與寶武智維磨輥部門領導及技術人員一起分析原因并商討對策；就長期存在的油膜系統進水問題設備室及各單元也分別組織專題攻關會議制定了相應的措施并均已落實到位。

1880精軋PC交叉頭稀油潤滑流量計改進

潤滑脂

針對潤滑脂降耗，2020年已經基本杜絕了主管漏油浪費事故的發生。主要措施有：進一步優化潤滑點自動補油周期；采取增設手動截止閥和更改分配閥型號等方法優化補油量；通過“清潔生產”推進干油降耗等。

自動干油泵周期時間優化以及分配閥劑量調整

2021年降油耗工作計劃

貫徹落實“零泄漏”理念

修訂油庫設備環境清潔的評價執行標準；制定點檢員以及操作工對油庫設備的保潔作業規范；全廠范圍內定期開展評比活動。

液壓油

審視并修訂高壓管路的維修策略；按照“?油地圖”的思路制定適當的周期緊固細則；對相關點檢員（含檢維一體人員）進行液壓管路維護的技術培訓。

潤滑油

恢復備用油箱的使用；制定備用油箱使用管理規范并定期切換；重點研究和制定降低軸承箱內殘油浪費方案；制定每臺機架回油管每天檢查并排水制度。

潤滑脂

大力推進智能干油系統的改造；進一步優化自動補油周期的設定；對潤滑需求不高的潤滑點逐步進行改進。

（來源：寶鋼股份熱軋廠）