和很多行業(yè)一樣，隨著新冠病毒的廣泛傳播，世界軸承業(yè)受到了重大打擊。雖然之前專家們普遍認定全球軸承行業(yè)定要在未來幾年內實現(xiàn)增長，跟隨著整個社會的腳步全球軸承行業(yè)的發(fā)展在疫情爆發(fā)后陷入停頓。

根據(jù)《財富商業(yè)洞察》的一份報告，2018年全球軸承市場估值為394.6億美元，并且未來前景一片光明。在新冠使全球陷入停滯之前，軸承市場預計每年會平均增長3.6%，使得2026年的市場達到524.4億美元。

然而，在全球性經(jīng)濟衰退可能來臨的陰影下，航空航天、汽車、采礦、建筑和制造業(yè)等其他行業(yè)情況會給軸承行業(yè)的復蘇帶來種種阻礙。有一點是肯定的，全球軸承行業(yè)的這次復蘇不會很容易。

但同時我們也應該注意到牛津經(jīng)濟研究顯示，隨著2008年全球金融危機后世界的復蘇，長期來看全球GDP穩(wěn)步增長這一趨勢應該將繼續(xù)下去。

未來展望

我們應該看到雖然一些細分行業(yè)的營業(yè)收入下降超過40%至50%，在全球因疫情而進行的隔離及各種社會活動限制期間，軸承制造和分銷市場的總體數(shù)據(jù)僅下降了20%至25%。

更好的消息是，有關數(shù)據(jù)顯示軸承行業(yè)的需求幾乎已恢復到封鎖前的水平，尤其是在分銷商市場方面。

雖然新冠病毒已經(jīng)嚴重擾亂了行業(yè)和市場，在其廣泛傳播之后新的業(yè)務機會也正在出現(xiàn)。一個好的跡象是，新型及各種小型軸承、動力傳送公司正在成立，這是對軸承行業(yè)迅速復蘇和未來潛力充滿信心的明顯表現(xiàn)。

與分銷商市場的明顯反應相比，各地政府已經(jīng)和即將采取的與疫情和振興經(jīng)濟有關的舉措以及法規(guī)對軸承制造業(yè)的復蘇和發(fā)展的影響會更大。由于這點在目前來看存在很大的不確定性，因此我們還無法確定未來軸承制造商的增長是否可靠。

看清軸承行業(yè)的方向，我們不但要考慮整個軸承行業(yè)的綜合情況，也要考慮特定行業(yè)的特有情況，包括目前的混亂和未來前景。例如，汽車制造業(yè)（在新冠廣泛傳播之前就已經(jīng)開始）的持續(xù)動蕩和變革很可能對某些特定的軸承類型產(chǎn)生重大影響。隨著越來越多的國家推出無碳排放政策來應對人們日益關心的氣候變化問題，企業(yè)將更多的注意力放在電動汽車的制造上。因為電動汽車需要的抗摩擦部件更少，這會導致對需要對這些抗摩擦部件進行加工的機床部件需求的減少。

與汽車業(yè)相反，在全球范圍內還有其他行業(yè)，如食品加工、農(nóng)業(yè)、維修、醫(yī)療設備、電氣設備和機器人等，其需求預計將大幅增長，從而對維持軸承行業(yè)的發(fā)展作出貢獻。

雖然目前對世界軸承市場的增長前景的預期不如病毒廣泛傳播前那么高，世界經(jīng)濟和行業(yè)復蘇的個跡象已經(jīng)標志著新時代的開始，因此我們預計軸承行業(yè)的形勢將迅速改變。未來，制造商將需要根據(jù)不斷變化的市場格局和消費者新的消費需求趨勢，集中精力開發(fā)更多定制軸承和小批量、高利潤的產(chǎn)品。

在病毒結束后的一段時期內，由于需要繼續(xù)發(fā)展各自的基礎設施中國、印度尼西亞、越南、印度和泰國等亞太部分地區(qū)對建筑、能源和工業(yè)設備的需求仍將不斷增加，從而世界經(jīng)濟增長還將繼續(xù)。比如在可再生能源領域的快速發(fā)展會帶動越來越多滾柱軸承的需求。與2019年相比，亞太地區(qū)能源行業(yè)零部件需求在病毒傳播期間略有增長, 而水上運輸及其他海洋和水上產(chǎn)業(yè)基本保持不變。

因為已經(jīng)構筑了更為成熟的行業(yè)基礎，北美和歐洲將繼續(xù)為世界經(jīng)濟和軸承行業(yè)的進一步發(fā)展和增長作出貢獻。在數(shù)字化的推動下，這些地區(qū)將增加對用于高科技和設備的定制解決方案和相關產(chǎn)品和行業(yè)的投資。我們對歐洲和北美公司的主要預期是，它們將從新冠廣泛傳播前的以效率為重點的體系轉向以彈性恢復力為中心的體系。轉向彈性恢復力為中心的體系的Z大結果將是恢復和進一步優(yōu)化供應鏈，并在以后如何全球化方面采取更加謹慎的策略，更注重風險的防控和應對。

行業(yè)人士關注問題回復 By ：Vikas Manral

Vikas Manral，公司理事兼首席營銷官

1.考慮到當前病毒的廣泛傳播，您預計短期內全球軸承制造商的業(yè)務前景如何？

軸承是各種旋轉設備和機械產(chǎn)品的心臟。它在各個行業(yè)和工業(yè)領域的廣泛應用使其成為一種非常通用的供應零部件，因此其發(fā)展與全球工業(yè)產(chǎn)出具有很強的相關性。目前病毒廣泛傳播導致世界范圍內工業(yè)活動萎縮，許多國家和地區(qū)的國內生產(chǎn)總值GDP減少，從而導致需求的減少了，進而減少了制造商的軸承產(chǎn)出。經(jīng)濟復蘇的速度（預計從明年開始）將決定軸承制造商全球產(chǎn)量的恢復。為了減少動蕩局勢和各種未知的影響，世界軸承制造商可能會謹慎地分階段重新開始生產(chǎn)和恢復產(chǎn)能，集中精力采取強化的降低成本措施，并通過增加生產(chǎn)的靈活性來縮小需求與生產(chǎn)之間的差距，并捕捉市場新的需求和增長點帶來的收益。

有效管理這種情況的關鍵在于公司如何能夠支持其關鍵供應商、分銷商、以及他們自己的員工，并在病毒廣泛傳播期間確保安全運營和供應鏈的可靠性。

2.新冠對全球工業(yè)軸承經(jīng)銷商業(yè)務有何影響？

全球工業(yè)軸承經(jīng)銷商行業(yè)是一個高度分散的市場，疫情之前已經(jīng)大多在激烈的競爭和不斷減少的利潤中掙扎。新冠疫情進一步減少了需求，從而使軸承分銷商的“庫存期”（或存貨周轉天數(shù)DSI）突然激增，加劇了軸承分銷商的困境。許多小型分銷商現(xiàn)在掙扎著應對現(xiàn)金流動性的挑戰(zhàn)，并試圖利用政府撥款和支持在各種不確定性中維持業(yè)務和運營。規(guī)模較大的經(jīng)銷商則集中精力開發(fā)在醫(yī)療設備、食品加工和衛(wèi)生產(chǎn)品等在新冠疫情期間的幾個月中出現(xiàn)了異常增長的行業(yè)。

3.規(guī)模比較大的軸承分銷商正在做什么計劃來度過這些不確定的時期呢？

工業(yè)行業(yè)分銷商可以計劃采用以下策略來應對不確定的市場情況：

1、專注于成本削減和增加資金流動性(庫存、應收賬款等資產(chǎn)的變現(xiàn)能力)

2、應付賬款的延期能力等資產(chǎn)變現(xiàn)能力)的管理

3、在新冠疫情的背景下抓住高增長區(qū)域和機會

4、進一步分析和優(yōu)化“客戶組合”和“產(chǎn)品組合”

5、建立“增值服務”而不是“毫無特色的簡單產(chǎn)品銷售和轉手貿易”的能力

6、采用數(shù)字化和加速新技術的應用

4.與全球形勢相比, 印度以及其各工業(yè)領域的前景如何？

印度抗擊新冠疫情的斗爭很具有自身的特色。政府采取的限制人們活動的行動比許多國家早得多。但在過去一段時間里，我們看到病毒顯然正在大量而迅速地傳播。由于人口密度高、公共衛(wèi)生基礎設施薄弱而已經(jīng)負擔過重、非傳染性疾病高發(fā)以及有可能通過數(shù)代同堂的家庭生活方式從年輕人傳染給老年人，與世界大多數(shù)國家相比，印度面臨著更高的風險。

印度的居家隔離等針對疫情采取的社會限制措施帶來的經(jīng)濟影響是巨大和前所未有的。僅僅一周之后，三月份工業(yè)生產(chǎn)同比就下降了16.7%。制造業(yè)方面，采購經(jīng)理人指數(shù)（預測近期經(jīng)濟活動的指標），4月份縮水創(chuàng)紀錄，5月份幾乎沒有改善。雖然6月份出現(xiàn)了一些緩慢復蘇的跡象，但遠未接近新冠之前的水平。

這種情況使印度制造業(yè)陷入緊張局面，因為制造業(yè)幾乎占印度國內生產(chǎn)總值的20%，而其中50%來自汽車工業(yè)。其實在疫情之前，印度汽車行業(yè)就在費力應對銷量下降15%以上、減產(chǎn)5%至10%的局面啦。這種情況對微型、小型和中型行業(yè)來說是一個更巨大的挑戰(zhàn)，因為由于自身財力本來就薄弱而生存力較弱的這些企業(yè)受到不確定性影響就更大更嚴重。

印度經(jīng)濟的未來將直接取決于如何管理好新冠局勢，以及印度能夠多快地抓住全球形勢所帶來的機遇，包括將自己打造成一個可靠且具有成本效益的全球制造業(yè)中心。

5.印度工業(yè)軸承分銷商業(yè)務近期的愿景是什么？

因為傳統(tǒng)工業(yè)增長領域的需求正在萎縮，印度工業(yè)軸承分銷商將在制藥、醫(yī)療設備和食品加工等行業(yè)尋找新的增長點，以彌補交通行業(yè)（汽車、航空和鐵路）需求疲軟的問題。優(yōu)先級將從“大批量、低利潤率”的業(yè)務轉移到“小批量、高利潤率”的業(yè)務領域。但是短期內也不能排除出現(xiàn)低價恐慌性拋售的可能。

由于政府和社會“印度制造”倡議和要求更加急迫，印度國產(chǎn)軸承相對進口軸承將會受到更多青睞。考慮到可能影響到自身在印度本國業(yè)務的不確定性和地緣政治形勢，印度分銷商也可能重新考慮其所售產(chǎn)品的“品牌組合”。

經(jīng)濟壓力可能會導致經(jīng)銷商和客戶之間的合同重新談判和經(jīng)銷渠道的變化。無意在目前不穩(wěn)定的情況下能夠順利度過風險的分銷商將在新冠之后的恢復階段中獲得巨大收益。

6.還有什么其他與軸承業(yè)務有關重要觀點您愿意分享嗎？

在這個大考時期，恢復力是Z重要的領導特質。能夠通過建立一個有包容性、由可信賴的供應商、分包商、積極進取的員工和滿意的客戶組成的具有凝聚力的網(wǎng)絡，做出正確的決策來推動企業(yè)的發(fā)展的領導者將會建立一個可持續(xù)企業(yè)組織，并在危機后出現(xiàn)的高速增長中獲益。

寄語中國軸承企業(yè) By楊文生

中國物流采購聯(lián)合會專家組成員楊文生

面對更多挑戰(zhàn)包括軸承在內的中國制造業(yè)的轉型升級要加快。“行動了是找死，不行動是等死” 是許多企業(yè)的糾結之處。企業(yè)?底如何找到轉型升級的突破口來應對成本上升、勞動力短缺等傳統(tǒng)挑戰(zhàn)及貿易?擦和當前疫情的新型挑戰(zhàn)呢？我一直認為關鍵突破口在于完成從價格取勝到價值驅動的經(jīng)營理念的轉型升級。

雖然從廣義來講價值這個詞匯本身的學術和字典定義很模糊，制造業(yè)企業(yè)可以給客戶提供的價值卻可以很具體地歸結為四類，即：

1） 幫助客戶提高其產(chǎn)品的市場售價；

2） 幫助客戶更快完成市場訂單；

3）幫助客戶降低總運營成本；

4） 幫助客戶降低采購價格。

“四個價值論”這告訴我們一方面制造企業(yè)只有在這四個領域為客戶做出貢獻，解決問題，才能給客戶帶來真正的價值，受到客戶認可。另一方面，如果企業(yè)只能在一個領域為客戶做出貢獻，那只是只抓住了1/4的機會。現(xiàn)實中大多數(shù)中國制造企業(yè)一直僅能在價格一個領域為客戶做貢獻。一旦喪失這一領域的優(yōu)勢或者市場需求重點從價格轉到其他領域，企業(yè)危機四伏是很順理成章的事情。比如，現(xiàn)在許多海外關鍵企業(yè)Z急需的是敏捷反應、或迅速開發(fā)市場急需的抗疫物資和保障醫(yī)療、食品、能源等特種行業(yè)的訂單更快交付，而不是降低成本。

中國軸承企業(yè)針對目前疫情企業(yè)需要加強研究如何在四個領域滿足客戶的需求、提供相應的價值，以及如何讓客戶認可價值。其中一個方面是需要從簡單銷售轉變?yōu)楦匾晿I(yè)務發(fā)展。軸承出口廠家一定要深入了解產(chǎn)品在國外的Z終應用和銷售渠道。比如，同樣是小型深溝球軸承或相關零部件，要看是否會用到急需的電力、醫(yī)療設備或制造PPE（個人防護用品）及和疫情相關藥品的設備。同樣是電器產(chǎn)品應用，要看是供應給線上銷售公司還是實體店。情況不同，訂單的持續(xù)性、增長能力及保持良好價格的能力會大相徑庭。不僅要了解自己的直接客戶，還要一直追蹤到產(chǎn)品Z終在海外市場的應用。在疫情期間和恢復期其他被各國政府特許繼續(xù)運營或鼓勵發(fā)展的 “滿足基本需求的商業(yè)”或是“關鍵生產(chǎn)和基礎設施”的行業(yè)和相關企業(yè)，應該成為出口企業(yè)優(yōu)先爭取和確保交貨的重點對象。

（作者：Thomas Johnson，軸承新聞雜志編輯；Vikas Manral，公司理事兼首席營銷官；Vincent Yang，翻譯及點評：楊文生，中國物流采購聯(lián)合會專家組成員）

（來源：中軸協(xié)會刊）