滑動軸承的修理技巧
2020-09-23滑動軸承(sliding bearing),指在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。一般應用在低速重載工況條件下,或者是維護保養及加注潤滑油困難的運轉部位。它主要分為整體式軸承和剖分式軸承兩大類,修理方式可按照以下分類情況作出選擇:
整體式軸承
(1)當軸承孔磨損時,一般用調換軸承并通過鏜削、鉸削或刮削加工軸承孔的方法修復;也可用塑性變形法,即以縮短軸承長度和縮小內徑的方法修復。
(2)沒有軸瓦的軸承內孔磨損后,可用鑲套法修復,即把軸承孔鏜大,壓入加工好的襯套,然后按軸頸修整,使之達到配合要求。
剖分式軸承
(1)更換軸瓦一般在下述條件下需要更換新軸瓦:
嚴重燒損、瓦口燒損面積大、磨損深度大,用刮研與磨合的方法不 能挽救;
瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸;
軸瓦發生碎裂或裂紋嚴重;
磨損嚴重,徑向間隙過大而不能調整。
(2)刮研軸承在運轉中擦傷或嚴重膠合(燒瓦)的事故是經常見到的。
(3)調整徑向間隙軸承因磨損而使徑向間隙增大,從而出現漏油、振動、磨損加快等現象。
(4)縮小接觸角度、增大油楔尺寸軸承隨著運轉時間的增加,磨損逐漸增大,形成軸頸下沉,接觸角度增大,使潤滑條件惡化,加快磨損。
(5)補焊和堆焊對磨損、刮傷、斷裂或有其他缺陷的軸承,可用補焊或堆焊修復。
用扁鏨、刮刀等工具對需要補焊的部位進行清理,做到表面無油污、殘渣、雜質,并露出金屬的光澤;
選擇與軸承材質相同的材料作為焊條,用氣焊對軸承補焊,焊層厚度一般為2~3mm,較深的缺陷可補焊多層;
補焊面積較大時,可將軸承底部浸入水中冷卻,或間歇作業,留有冷卻時間;
補焊后要再加工,局部補焊可通過手工修整與刮研完成修復,較大面積的補焊可在機床上進行切削加工.
(6)重新澆注軸承瓦襯對于磨損嚴重而失效的滑動軸承,補焊或堆焊已不能滿足要求,這時需要重新澆注軸承合金,它是非常普遍的修復方法.
做好澆注前的準備工作,包括必要的工具、材料與設備,例如:固定軸瓦的卡具和平板、按圖紙要求同牌號的軸承合金、掛錫用的錫粉和錫棒、熔化軸承合金的加熱爐、盛軸承合金的坩堝等。
澆注前應將軸瓦上的舊軸承合金熔掉,可以用噴燈火烤,也可以把舊瓦放入熔化合金的坩堝上使合金熔掉。
檢查和修正瓦背,使瓦背內表面無氧化物,呈銀灰色;使瓦背的幾何形狀符合技術要求;使瓦背在澆注之前擴張一些,保證澆注后因冷卻收縮能和瓦座很好貼合。
清洗、除油、去污、除銹、干燥軸瓦,使它在掛錫前保持清潔。
掛錫,包括將鋅溶解在鹽酸內的氯化鋅溶液涂刷在瓦襯表面,將瓦襯預熱到250~270℃;再次均勻地涂上一層氯化鋅溶液,撒上一些氯化銨粉末并成薄薄的一層;將錫條或錫棒用銼刀銼成粉末,均勻地撒在處理好的瓦襯表面上,錫受熱即熔化在上面,形成一層薄而均勻且光亮的錫衣;若出現淡黃色或黑色的斑點,說明質量不好,需重新掛。
熔化軸承合金,包括對瓦襯預熱;選用和準備軸承合金;將軸承合金熔化,并在合金表面上撒一層碎木炭塊,厚度在20mm左右,減少合金表面氧化,注意控制溫度,既不要過高,也不能過低,一般錫基軸承合金的澆注溫度為400~450℃、鉛基軸承合金的澆注溫度為460~510℃。
澆注軸承合金,澆注前Z好將瓦襯預熱到150~200℃;澆注的速度不宜過快,不能間斷,要連續、均勻地進行;澆注溫度不宜過低,避免砂眼的產生;要注意清渣,將浮在機床表面的木炭、熔渣除掉。
質量檢查,通過斷口來分析判斷缺陷,若質量不符合技術要求則不能使用。
(7)塑性變形法對于青銅軸套或軸瓦還可采用塑性變形法進行修復,主要有鐓粗、壓縮和校正等方法。
鐓粗法它是用金屬模和芯棒定心,在上模上加壓,使軸套內徑減小,然后再加上其內徑。
壓縮法將軸套裝入模具中,在壓力的作用下使軸套通過模具把其內、外徑都減小,減小后的外徑用金屬噴涂法恢復原來的尺寸,然后再加工到需要的尺寸。
校正法將兩個半軸瓦合在一起,固定后在壓力機上加壓成橢圓形,然后將半軸瓦的接合面各切去一定厚度,使軸瓦的內外徑均減小,外徑用金屬噴涂法修復,再加工到所要求的尺寸。
(來源:網絡)